Tramwaj do Mistrzejowic – mniej ekranów akustycznych

Celem ponownej analizy miało być znalezienie sposobu na ograniczenie projektowanej liczby ekranów akustycznych, co miało przełożyć się na mniejszą ingerencję w istniejącą zieleń, ograniczenie ruchu pojazdów. Dane z analizy potwierdziły, że zachowanie przekroju 1×1 w rejonie ul. Meissnera (tak jak obecnie) obniży poziom hałasu i pozwoli osiągnąć rezultaty, których oczekują mieszkańcy.

19 maja podpisany został dokument, który umożliwi w przeciągu kilkunastu tygodni podpisanie aneksu do umowy. Znajdą się w nim zapisy, dzięki którym projektant uwzględni m.in. mniejszą liczbę ekranów akustycznych.

– Inwestycja ma być w sposób maksymalny ekologiczna, przyjazna dla środowiska, a przede wszystkim dla mieszkańców. Projektowane rozwiązania ograniczą ruch pojazdów. Wsłuchujemy się w głos krakowian i wyciągamy wnioski – podkreśla Marcin Hanczakowski, dyrektor Zarządu Dróg Miasta Krakowa.

Nowa organizacja ruchu w stosunku do tej która była planowana, spowoduje zmniejszenie ruchu oraz zmianę jego struktury.

Główne elementy podpisanego polecenia zmiany, które teraz partner prywatny zmieni w rozwiązanie projektowe to:

• Przyjąć przekrój poprzeczny ulicy zgodny z obecną stałą organizacją ruchu tj. 2×1 plus pasy postojowe. Należy przyjąć szerokość jezdni 6,5 m łącznie na odcinkach prostych. Za jezdnią wzdłuż miejsc postojowych należy wykonać opaskę szerokości użytkowej 0,75 m. Zaprojektowany obecnie chodnik służący do obsługi miejsc postojowych należy przeznaczyć na teren zielony
• Uwzględnić zastosowanie przez przewoźnika nowoczesnego taboru tramwajowego oraz monitorować stan techniczny wózków taboru tramwajowego
• Uwzględnić ograniczenia w ruchu dla pojazdów ciężkich oraz wprowadzić flotę autobusową – elektryczną
• Uwzględnić w miejscach szczególnie narażonych na zwiększony poziom hałasu zmianę nawierzchni – na nawierzchnię o podwyższonych parametrach wygłuszających hałas.

Dopiero po uwzględnieniu tych zmian w dokumentacji projektowej będzie można odpowiedzialnie wskazać ostateczną liczbę ekranów akustycznych. Przestrzeń ta potencjalnie w przyszłości będzie mogła być wykorzystana pod nasadzenia drzew i krzewów.

inf. Miasto Kraków