Wszystkie zgromadzone środki zostaną przeznczone na pomoc dla ofiar wojny w Ukrainie. W związku z tym, że tramwaj będzie kursował na regularnych liniach obowiązuje w nim normalna taryfa biletowa.

Inf. Miasto Kraków

Przejeżdżający obok cukierni patrol Straży Miejskiej, natychmiast po zauważeniu gęstego dymu natychmiast podjął interwencję. W cukierni doszło do niekontrolowanego rozprzestrzenienia się ognia podczas produkcji wyrobów cukierniczych. Pożar próbowali ugasić pracownicy, dostępnym w cukierni sprzętem gaśniczym. Ogień był jednak zbyt duży. Strażnicy wezwali służby ratownicze i zabezpieczyli teren. Po chwili na miejsce przyjechali strażacy ze Szkoły Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie, którzy ugasili pożar.

fb/Straż Miejska

Uprawnienia przysługują obywatelom Ukrainy na podstawie okazywanego oryginału dokumentu skierowania na pobyt w miejscu zakwaterowania wydanego przez Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie od 24 lutego.

inf. Miasto Kraków

Franciszek Dziadoń był dyrektorem MDK na Wzgórzach Krzesławickich w latach 1991-2020.

NCK informuje, że nie prowadzi naboru wolontariuszy, do działań na miejscu delegujemy własnych pracowników, którzy zadeklarowali chęć pomocy.

Darczyńcy, którzy przyjadą autem mogą wjechać na parking, otworzone zostały szlabany na parkingu, aby łatwiej można było dotrzeć.

zdj. NCK

Leki:

• bandaże oraz opatrunki
• leki przeciwbólowe
• środki do dezynfekcji
• chirurgiczne maseczki oraz rękawiczki
• antybiotyki szerokiego spektrum
• preparaty antyhistaminowe
• preparaty spazmolityczne
• roztwór amoniaku
• kwas borowy
• preparaty przeciwszokowe
• środki do oczyszczania wody
• taktyczne opaski uciskowe

Rzeczy:

• śpiwory
• noktowizory
• krótkofalówki Motorola
• reflektory
• ciepłe ubrania
• kurtki
• koce
• materace
• spacerówki
• pieluchy
• woda
• żywność o długim okresie przydatności do spożycia
• środki higieny osobistej
• ręczniki
• mieszanki dla dzieci
• skarpety
• obuwie
• hełmy kewlarowe
• kamizelki kuloodporne

Pozostałe lokalizacje:

• Szeroka 6 Klezmer Hois (codziennie, godziny 9.00 – 22.00)
• Sławkowska 28, Kawiarnio-księgarnia NIĆ (codziennie, godziny 8.00 – 20.00)
• Wiślna 11, Cerkiew greko-katolicka w Krakowie, wejście ze strony ul. Olszewskiego, restauracja Padre (codziennie, godziny 9.00 – 19.00)
• Aleja Jana Pawła II 232 – Nowohuckie Centrum Kultury (od 25 lutego 2022 r. do odwołania codziennie, godziny przyjmowania pomocy 7.00 – 22.00)
• Miodowa 24, Centrum Społeczności Żydowskiej (JCC Kraków) (poniedziałek i czwartek, godziny 10.00.18.00)

Zbiórka pieniężna

Równolegle odbywa się zbiórka funduszy prowadzona przez organizacje działające na rzecz Ukraińców i Ukrainy. Środki można przekazać:

Odbiorca: Fundacja Instytut Polska-Ukraina
Nr konta: 61 1600 1013 1893 2582 5000 0002
Prosimy wpisać w tytule: Darowizna na pomoc Ukrainie

Odbiorca: Fundacja Zustricz
Nr konta: 44 1750 0012 0000 0000 3829 1904
Prosimy wpisać w tytule: pomoc dla Ukrainy

Odbiorca: Fundacja Widowisk Masowych
Nr konta: 40 2030 0045 1110 0000 0413 8860
Prosimy wpisać w tytule: Darowizna dla Ukrainy

Odbiorca: Związek Ukraińców w Polsce – Oddział Szczecin
Adres: ul. Mickiewicza 45, 70-385 Szczecin
Nr konta: 20 1090 1492 0000 0001 4312 2731

Odbiorca: Fundacja Centrum Edukacji i Twórczości Edu&Art
Nr konta: PL 41 1600 1013 1861 6481 8000 001
Prosimy wpisać w tytule: Darowizna dla Ukrainy

Wolontariat 

Osoby, które chcą osobiście pomóc organizacjom krakowskim, mogą zostać wolontariuszami.

Prosimy o zgłaszanie się osoby, które potrafią tłumaczyć z języka ukraińskiego i rosyjskiego oraz ludzii, mogących pomóc uchodźcom z Ukrainy w zapewnieniu wsparcia prawnego, medycznego i edukacyjnego.

Szczególnie proszeni są właściciele samochodów, którzy mogliby wziąć udział w przewozie osób i rzeczy.

Aby zostać wolontariuszem, prosimy o kontakt z księgarnią-kawiarnią „NIĆ” pod adresem: ul. Sławkowska 28 lub kontakt z koordynatorem: Serhii Chupryna.

Facebook: https://www.facebook.com/wrotmnenogiyogi
Numer telefonu: 733738415

Chętni mogą zgłosić się także za pośrednictwem linku. 

Pomoc mieszkaniowa

Jeśli macie możliwość udostępnienia lokalu mieszkalnego lub wynajmu, prosimy o wypełnieniu formularzu pod tym linkiem.  Organizacje pozarządowe współpracują z Centrum Zarządzania Kryzysowego Miasta Krakowa w celu koordynacji pomocy mieszkaniowej.

Jeżeli znasz kogoś z Ukrainy, kto potrzebuję mieszkania w Krakowie, prosimy go o wypełnieniu tego formularza.

Oddawanie krwi dla poszkodowanych 

Aby zostać dawcą krwi dla poszkodowanych w wojnie można zgłosić się do Regionalnego Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa w Krakowie – ul. Rzeźnicza 11.

„Wiemy o klientach szturmujących masowo stacje benzynowe. Niekiedy ruch ten spowodowały nieprawdziwe informacje, że paliwa ma braknąć albo że gwałtownie podrożeje, np. jutro. Tymczasem to właśnie taki ruch może spowodować problemy z zaopatrzeniem!” – przestrzegł na Twitterze Jakub Wiech, redaktor naczelny serwisu Energetyka24.

Jak zapewnia prezes Orlenu Daniel Obajtek, dostawy paliw są w pełni zabezpieczone i wszyscy klienci będą obsłużeni. – Jesteśmy bezpieczni, bo na przestrzeni ostatnich sześciu lat realizowaliśmy działania zmierzające do dywersyfikacji dostaw surowca – zaznaczył Obajtek, cytowany w popołudniowej informacji prasowej spółki.

FOT: Kolejka aut do stacji benzynowej przy ul. Kornela Makuszyńskiego

Przypomnijmy, że inwestycja rozpoczęła się w kwietniu 2020 roku. Wymienione zostały sieci podziemne, wybudowana została kanalizacja deszczowa i sanitarna. Jest nowe oświetlenie, chodniki, przystanki autobusowe, a tam gdzie to konieczne – zamontowano ekrany akustyczne. Po wykonaniu robót ziemnych, ułożono nową nawierzchnię.

Oprócz samej ulicy Klasztornej, remontu doczekały się też odcinki ulic poprzecznych: Żaglowej, Odmętowej, Jutrzyńskiej, Stare Wiślisko, Zbyszka z Bogdańca, Michała Hutnika i Syrachowskiej. W sumie nowa nawierzchnia pojawi się także na prawie 300 metrach lokalnych dróg. Termin zakończenia zadania to koniec kwietnia 2022 r.

Koszt inwestycji to ponad 25 mln zł – część środków pochodzi z budżetu Wodociągów Miasta Krakowa, a także z rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.

Aktualnie trwają prace związane z wykonaniem ogrodzenia nawiązującego formą do istniejącej bramy wjazdowej na teren Parku. Wykonawca rozpoczął prace związane z wykonaniem nawierzchni mineralnej wraz z obrzeżem stalowym.  Prowadzone są również prace związane z pielęgnacją zieleni istniejącej.

W ramach inwestycji pojawią się również elementy małej architektury takie jak: ławki, stojaki na rowery, stoły piknikowe, kosze na śmieci, poidełko. Powstaną też nowe ścieżki i oświetlenie.  Wzdłuż rzeki Dłubni występuje roślinność charakterystyczna dla łęgu, dlatego przewidziano jej odtworzenie oraz zachowanie części łąki kwietnej.

inf. zdj. ZZM

Kraków Nowa Huta

Jadąc kierunku Warszawy przejeżdżamy przez imponujący most wantowy i dojeżdżamy do ostatniego istniejącego obecnie węzła po wschodniej stronie Krakowa – Kraków Nowa Huta łączącego S7 z Drogą Krajową 79. To przykład węzła typu karo z sygnalizacją świetlną pod wiaduktem. Od strony południowej wybudowano dwa pasy zjazdowe, co skutecznie rozładowuje potencjalne korki. Ze względu na brak kontynuacji S7 w kierunku Warszawy, ciężko ocenić, czy po wybudowaniu dalszego fragmentu S7 węzeł nie będzie się korkował. Przy obecnym ruchu dobrze spełnia swoją rolę.

Kraków Grębałów

Kolejnym węzłem w kierunku Warszawy będzie Kraków Grębałów łączący S7 z Drogą Wojewódzką 776 i ulicą Łowińskiego. Nad drogą ekspresową powstanie ogromne rondo turbinowe obsługujące wszystkie kierunki z 5 wjazdami i 5 zjazdami. Pasy zjazdowe z S7 będą jednopasmowe, przed rondem poszerzą się do dwóch pasów. Oprócz części drogowej powstaną też kładki pieszo rowerowe i wiadukty dla linii tramwajowych, zatem zbudowane zostanie sporo obiektów inżynieryjnych. Ciężko przewidzieć przepustowość węzła, ale rondo turbinowe powinno sprawnie obsługiwać ruch drogowy.

Kraków Mistrzejowice

Budzącym najwięcej kontrowersji jest węzeł zespolony Kraków Mistrzejowice, który składa się z dwóch węzłów Mistrzejowice I i II połączonych jezdniami zbiorczymi. Główną relację na tym węźle stanowi ciąg drogi ekspresowej S7. W rejonie przecięcia z linią kolejową nr 95 zaprojektowano węzeł Mistrzejowice I w kształcie trąbki łączący trasę S7 z budowaną drogą ekspresową S52. Nieco na południe zaprojektowano węzeł Mistrzejowice II w formie ronda turbinowego usytuowanego pod trasą główną. Będzie on łączył S7 z lokalnymi ulicami, przede wszystkim ul. Okulickiego, która będzie stanowić najbardziej dogodny zjazd od strony Warszawy do centrum Krakowa. Zdaniem mieszkańców zaangażowanych w budowę, przez kilka decyzji projektowych od pierwszego dnia po otwarciu węzeł Kraków Mistrzejowice stanie się najbardziej zakorkowanym i niedrożnym węzłem na krakowskim ringu. Dlaczego?

Chcąc kontynuować jazdę po krakowskim ringu, jadąc S7 od południa, trzeba będzie zjechać dwupasmowym zjazdem z S7 na jezdnię zbiorczą. Następnie po 400 metrach prawy pas będzie odchodził do ronda, a cały potok ruchu w kierunku Północnej Obwodnicy Krakowa będzie musiał zmieścić się na lewym pasie ruchu. Kawałek dalej do jezdni zbiorczej dołączy pas wjazdowy od ronda a wraz z nim potok pojazdów chcących jechać w kierunku S52 lub S7 na Warszawę. Następnie pojazdy jadące na Warszawę będą musiały zjechać na lewy pas ruchu a pojazdy na nim się znajdujące na pas prawy, w kierunku łącznicy na S52. To krzyżowanie potoków ruchu odbywać się będzie zaledwie na 450 metrach!

Na tym odcinku jezdnia zbiorcza rozszerzy się o kolejny pas ruchu z prawej strony. Lewy pas pozostanie jednopasmową jezdnią zbiorczą w kierunku północnym a dwa prawe skrajne pasy w kierunku S52 przejdą w ciasną łącznicę 270 stopni i dopiero po jej przejechaniu pojazdy jadące S7 od południa znajdą się na Północnej Obwodnicy. Jest niemal pewne, że te 3 elementy, czyli jednopasmowa droga zbiorcza, krzyżowanie potoków ruchu na krótkim odcinku oraz łącznica 270 stopni o małym promieniu w sumie spowodują duże korki. Chcąc natomiast wjechać z Północnej Obwodnicy Krakowa na S7 w kierunku Warszawy, trzeba będzie łagodnym łukiem przejechać jednopasmową łącznicą, na końcu której pojawi się pas włączeniowy na jezdnię zbiorczą opisaną przed momentem. Pas ten będzie miał długość zaledwie 100m a pojazdy nim jadące będą musiały ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się lewym pasem ruchu, które wjechały z ronda turbinowego kawałek wcześniej!

Czy to koniec nieprzemyślanych rozwiązań? Niekoniecznie. Przeanalizujmy teraz przejazd z Północnej Obwodnicy na S7 w kierunku południowym. Pojazdy będą miały dwa pasy ruchu do zjazdu z S52. Łącznica łagodnym łukiem dołączy do dwupasmowej drogi zbiorczej, którą będą poruszać się pojazdy chcące zjechać przez rondo turbinowe na węźle Mistrzejowice II. Po połączeniu oba potoki ruchu będą musiały się ze sobą skrzyżować i będą miały na to zaledwie 300m! Po tym niefortunnym manewrze droga zbiorcza dodatkowo zwęzi się do jednego pasa, aby po chwili dołączył do niej dodatkowy pas wjazdowy z pojazdami wjeżdżającymi na S7 z ronda. Tutaj na szczęście oba pasy ruchu dołączą do jezdni głównych, a zaniknie tylko jeden z nich, ponieważ do kolejnego węzła S7 na tym odcinku będzie posiadać 4 pasy ruchu.

Ewidentnie 3 z 4 relacji (POK -> S7 północ, POK -> S7 południe oraz S7 południe -> POK) będą bardzo utrudnione. Jedynie jednopasmowa łącznica S7 północ -> POK powinna mieć pełną przepustowość, ponieważ nie musi krzyżować się z żadnym innym potokiem na węźle Mistrzejowice I. W związku z planami rozbudowy autostrady A4 na obwodnicy Krakowa do trzech pasów, północna część krakowskiego ringu będzie stanowić naturalny objazd na czas przebudowy A4. Jeśli zsumujemy ruch, który przeniesie się z krakowskich ulic na obwodnicę z ruchem z autostrady A4 w okresie utrudnień, mamy receptę na permanentny korek.

Żeby uzmysłowić skalę problemu, posłużmy się przykładem z Katowic. W rejonie węzła Drogowej Trasy Średnicowej z Drogą Krajową 86 pojazdy jadące DTŚ od zachodu chcące wjechać na DK86 w kierunku południowym muszą na odcinku 200m skrzyżować się z potokiem pojazdów jadących od skrzyżowania z ul. Dudy Gracza w kierunku DK 86 na północ. Powoduje to utrudnienia w ruchu na tym odcinku DTŚ. Miasto Katowice – zarządca obu dróg – przygotowuje projekt rozbudowy węzła o bezpośrednią łącznicę zachód -> południe, aby uniknąć krzyżowania potoków ruchu. Dlaczego zatem GDDKiA posiadająca większe doświadczenie z zarządzania siecią dróg najwyższych kategorii w całej Polsce zdecydowała się na tak skrajnie niezrozumiałe i niebezpieczne rozwiązanie? Na pewno problemem jest ograniczona dostępność terenu i przeszkody terenowe, zwłaszcza linia kolejowa, która przebiega obecnie na wysokim nasypie, a drogą ekspresowa będzie pokonywać ją górą. Oprócz tego w okolicy znajduje się skrzyżowanie linii kolejowych oraz Zalew Zesławice. Jednak czy budując drogę na dziesiątki lat, stać nas jako społeczeństwo na budowę niefunkcjonalnego węzła?

Czy możemy coś w tym momencie zrobić, aby zmienić kształt projektowanego węzła i uniknąć paraliżu w tej części obwodnicy Krakowa? Budowa węzła zespolonego Kraków Mistrzejowice jest częścią budowy Drogi Ekspresowej S7 Widoma – Kraków Nowa Huta. Odcinek ten budowany jest w formule optymalizuj i buduj. Obecnie wykonawcą jestkonsorcjum firm Gülermak i Mosty Łódź. Jest to już drugi wykonawca, ponieważ z  poprzednim – firmą Webuild (wcześniejsza nazwa Salini) GDDKiA zerwała umowę ze względu na brak wystarczającej mobilizacji. Poprzedni wykonawca zaprojektował drogę i uzyskał Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej.

Na tej podstawie obecny wykonawca może rozpocząć budowę, niedawno zaobserwowano pierwsze prace w terenie. Może on również zoptymalizować projekt trasy w części lub w całości i uzyskać nowy ZnRID. Termin wykonania to 25 miesięcy dla odcinka pozamiejskiego i 31 miesięcy dla odcinka miejskiego (nie wliczając okresów zimowych podczas fazy budowlanej). Feralny węzeł wchodzi w skład odcinka miejskiego. analizy kontraktowych terminów zakończenia tych dwóch odcinków oraz Północnej Obwodnicy Krakowa wynika, że prawdopodobnie przez co najmniej pół roku S7 od strony Warszawy oraz Północna Obwodnica Krakowa nie będą ze sobą połączone. Skoro sytuacja taka i tak będzie mieć miejscu być może GDDKiA powinna jak najszybciej zlecić wykonawcy przeprojektowanie węzła Kraków Mistrzejowice, aby wyeliminować opisane wcześniej problemy?

Zapewne wymagałoby to zwiększenia kosztów budowy, ale według prawa zamówień publicznych GDDKiA ma możliwość zlecenia dodatkowych robót z wolnej ręki, czyli obecnemu wykonawcy za dodatkową kwotę. W zależności od skali zmian projektowych czas wykonania tego węzła mógłby się zwiększyć choćby ze względu na konieczność uzyskania dodatkowych decyzji i zezwoleń, jak np. Decyzji Środowiskowej dla węzła, ale mądrzejszą decyzją wydaje się poczekać kilka miesięcy dłużej niż zbudować niefunkcjonalny węzeł na dziesiątki lat, bo koszty ewentualnej rozbudowy przewyższą nakłady, które obecnie należałoby ponieść na przeprojektowanie węzła.

Obecnie w miejscu węzła wykonawca nie rozpoczął jeszcze prac budowlanych a prowadzi jedynie pracy przygotowawcze. Mieszkańcy dokonujący analizy dróg uważają, że jeszcze nie jest za późno na zmiany. Podają za przykład budowę  autostrady A1 na odcinku Tuszyn – Piotrków Trybunalski; GDDKiA po ponad pół roku od podpisania umowy zdecydowała się zlecić wykonawcy budowę dodatkowego (trzeciego) pasa ruchu na każdej jezdni na całym odcinku. Podpisany aneks do umowy zwiększył koszt budowy o ok. 50mln zł!

Węzeł Batowice

Pierwszym węzłem od wschodniej strony będzie węzeł Batowice. Zapewni on połączenie lokalnych dróg z obwodnicą, umożliwi dogodny dojazd głównie do krakowskich dzielnic Mistrzejowice i Prądnik Czerwony. Obsługę wszystkich relacji na węźle zapewni dwupasmowe rondo. Ze względu na lokalny charakter nie przewiduję tutaj problemów z przepustowością. Mieszkańcy jednak zauważają, że po oddaniu Północnej Obwodnicy i pozamiejskiego odcinka S7 (przed ukończeniem węzła Kraków Mistrzejowice), z tego węzła będzie można przejechać po wąskich i krętych lokalnych drogach do węzła Raciborowice na S7. W tym okresie przejściowym mozna spodziewać się tu permanentnych korków, o ile Generalna Dyrekcja dopuści w ogóle taki ruch tranzytowy przez te podmiejskie ulice nieprzystosowane do takiego obciążenia.

Pozostałe projekty krakowskich węzłów także nasuwają wiele uwag i wątpliwości.  Mieszkańcy obawiają się, że GDDKiA  uparcie zrealizuje niewydolne węzły drogowe, skazując kierowców na dalsze korki, mimo wydania olbrzymich kwot na budowy poszczególnych odcinków.

inf/video: Autostrady Polska

Podwyżki z jakimi musi zmierzyć sie lodziarnia wynikają głownie z wzrostu kosztów pracy, wzrostu ceny mleka i śmietany o 11%, wzrostu cen gazu i prądu. Także cena wafli w których serwowane są lody wzrosła o 15%.

Przez ostatnich kilka tygodni analizowaliśmy możliwe rozwiązania, aby w dobie szalejącej inflacji nie podnosić cen naszych rzemieślniczych loodów. Niestety, po przeanalizowaniu i przeliczeniu cen surowców, energii elektrycznej, gazu, kosztów pracowniczych, nie jesteśmy w stanie utrzymać cen loodów na obecnym poziomie. – zakomunikował na facebooku Sławomir Wolf, założyciel sieci lodziarni Good Lood.

Cena porcji lodów wzrośnie zatem o 1 zł, a ceny loodboxów 0,5 kg i 1,0 kg odpowiednio o 3 zł i 5 zł. Ceny loodboxów oraz koszt dostawy w usłudze Good Lood Delivery nie ulegną na razie zmianie.

Osteoporoza jest chorobą dotykającą coraz większej liczby osób w naszym kraju. Cierpi na nią około 2,7 miliona ludzi. Rozwija się bezobjawowo. Powoduje zmiany w strukturze kości, przez co są coraz słabsze oraz bardziej podatne na złamania. Najczęściej zapadają na nią kobiety po menopauzie. Według statystyk na osteoporozę choruje co trzecia kobieta po 50 roku życia. Nie jest to jednak wyłącznie choroba kobiet – zapadają na nią również mężczyźni, a także osoby młode. W osteobusie powinny zbadać się także osoby palące papierosy, pijące duże ilości kawy, alkoholu, ale również spożywające zbyt mało przetworów mlecznych.

Densytometria jest podstawowym badaniem, które umożliwia rozpoznanie osteoporozy, również w jej stadium bezobjawowym, czyli przed złamaniem kości, czy kręgosłupa. Metoda ta precyzyjnie mierzy masę kostną – z dokładnością do 1%. Jest to rodzaj badania wykorzystującego niewielkie dawki promienia rentgenowskiego. O wiele niższe niż przy klasycznym zdjęciu rentgenowskim klatki piersiowej, czy kości. Eksperci podkreślają, iż wyniki mogą sygnalizować konieczność uzupełnienia witaminy D3 oraz wapnia w diecie.

Badanie jest bezbolesne. Polega na radiologicznym pomiarze tkanki kostnej z kręgosłupa lędźwiowego lub szyjki kości udowej. Nie trzeba się do niego przygotowywać. Trwa zaledwie kilka minut. Konieczne jest jedynie zdjęcie biżuterii oraz metalowych elementów. Przeciwwskazaniem do przeprowadzenia pomiaru jest ciąża.

W sprawie powstania cmentarza zaangażowała się radna Małgorzata Jantos, która w tej kwestii interpelowała do władz miasta.  W odpowiedzi uzyskanej w styczniu, prezydent wyznaczył, że spalarnia mogłaby mieścić się przy ul. Spławy. Zarazem tłumaczy, że „wyznaczenie terenu zabudowy usługowej lub gospodarowania odpadami o podstawowym przeznaczeniu pod grzebowisko lub spalarnie zwłok zwierzęcych, z dopuszczeniem lokalizacji budynków administracyjnych na 30% powierzchni tego terenu”. Prezydent zaznacza jednocześnie, że w toku prac nad planem ustalenia „mogą ulec zmianie”.

W maju ubiegłego roku miasto zdecydowało, że grzebowisko dla zwierząt nie powstanie w Olszanicy jak do tej pory planowano i trzeba szukać po raz kolejny nowej lokalizacji. Padło na Nową Hutę.

Prezydent zapewnia, że tereny pod lokalizację cmentarza w Ruszczy spełniają warunki i środowiskowe. „Tereny te znajdują się na krańcach miasta, na wzniesieniu, w izolacji od zabudowań, na gruntach rolnych, z dala od zabudowy mieszkalnej, ujęć wody oraz zbiorników wodnych. Wskazywany teren nie podlega zalewom oraz ma ukształtowanie umożliwiające łatwy spływ wód deszczowych. Głębokość zwierciadła wody gruntowej spełnia wymogi stawiane grzebiskom” – pisze w odpowiedzi na interpelacje radnej.

Przeszkodą wydaje się odległość planowanego cmentarza od najbliższego przystanka autobusowego oraz dojazd, gdyż obecnie do działki prowadzą jedynie drogi gruntowe, które są we władaniu PKP.

Zgłosili się do mnie mieszkańcy, którzy interesują się całotygodniowym kursowaniem linii autobusowej nr 511. Linia ta jest szczególnie istotna dla Wzgórz Krzesławickich, a także częściowo Mistrzejowic i pozwoli odciążyć linię 182. Proszę o rozważenie tego pomysłu. – pisał w interpelacji radny Michał Drewnicki.

W odpowiedzi Prezydent zaznaczył, że faktycznie ten wniosek jest zasadny i zostanie przeanalizowany.

Aktualnie analizowana jest możliwość wprowadzenia korekt w układzie linii autobusowych na terenie Nowej Huty, dotyczących m.in. obsługi komunikacyjnej os. Na Stoku. Jednym z branych pod uwagę rozwiązań jest rozszerzenie kursowania linii nr 511 na wszystkie pory dnia i wszystkie dni tygodnia.

 

 

Ostatecznie urząd zdecydował o skierowaniu 511 w soboty. Dalsze zmiany będą jednak możliwe w przyszłości. 511 będzie jeździło w soboty między godz. 9, a 19 co dwadzieścia minut. Dodatkowo w tygodniu zacznie kursować między 6, a 10, a także od 13 do 20 (to zmiana na lepsze, gdyż przedłużono kursy zarówno rano jak i popołudniu).

Dotychczas 511 jeździło tylko do przystanku Przybyszewskiego, lecz po zmianach autobusem dojedziemy, aż pod Galerię Bronowice następującą trasą: – Armii Krajowej – Rondo Ofiar Katynia – Jasnogórska – Chełmońskiego – Chełmońskiego Pętla.

Inf. Michał Drewnicki

Spotkanie odbędzie się w sobotę, 12 lutego, o godz. 10 na skwerze za blokiem na os. Na Skarpie 30.

Przedmioty pochodzą z przełomu XIX i XX wieku. Datowanie eksponatów rolniczych sięga nawet II poł. XX wieku. Obejmują obszar funkcjonowania grupy etnograficznej Krakowiaków Zachodnich.

Wśród zgromadzonych dotychczas przedmiotów można wyróżnić m.in.:

• kołatkę – instrument muzyczny używany podczas wrzawy rytualnej Wielkiego Tygodnia. Dodatkowo, dzięki wydawanym podczas potrząsania dźwiękom instrument służył do płoszenia zwierzyny i do dziecięcej zabawy;
• drewnianą szuflę do zboża, z głęboką niecką, powszechnie używaną do pracy w gospodarstwie;
• wóz drabiniasty – typu wasąg z przestrzenią pomiędzy szczeblami wyplataną kosznicą, używany przez jednego z gospodarzy w Zesławicach;
• kredens mieszczański, wykonany z drewna dębowego. Mebel skrzyniowy, dwukondygnacyjny, przeznaczony do przechowywania naczyń. Na jego dolnej części spoczywa nastawa – oszklona po bokach z eliptycznym lustrem pośrodku;
• liczne orczyki konne, służące do mocowania maszyn rolniczych;
• prasę do sera powszechnie używaną w ubiegłym stuleciu do wyciskania twarogu. W niektórych gospodarstwach jest ona stosowana do dziś;
• wrota od nieistniejącej już stodoły z początku XX w. z wyrzeźbioną rozetą;
• drewniane ule i beczkę na kiszoną kapustę;
• gipsową figurę sakralną, polichromowaną z Matką Boską Różańcową stojącą na postumencie usłanym płótnem i różami. Prawdopodobnie warsztatu częstochowskiego rzemieślnika – Stanisława Kazikowskiego;
• chomąta skórzane, w tym jedno z blaszką określającą właściciela i adres;
• toczaka – narzędzie służące do ostrzenia noży, z kamieniem opartym na konstrukcji drewnianej;
• wialnię drewnianą służącą do wstępnego oczyszczenia młóconego ziarna, oddzielającą zanieczyszczenia grube (kłosy, zgoniny) i lekkie (plewy);
• drobne ręczne narzędzia wykorzystywane w podkrakowskich gospodarstwach wiejskich w XIX i XX w.

Przedmioty te zostają poddawane konserwacji i działaniom renowacyjnym. Cierpliwie czekają, by móc zostać zaprezentowane pierwszym odwiedzającym Park Edukacyjny „Branice”.

Ta kolekcja dopiero powstaje, równolegle do działań związanych inwestycją w infrastrukturę skansenu i z przygotowaniami do przeniesienia oraz rekonstrukcji pierwszych zabytkowych chałup i zabudowań gospodarczych. Do organizatorów wciąż zgłaszają się kolejne osoby, które chcą dokonać darowizny na rzecz skansenu. Wszystkie zgłoszenia są na bieżąco analizowane.

Apel do mieszkańców:

Na koniec apel – jeśli posiadają Państwo przedmioty codziennego użytku (w tym: literaturę, wytwory sztuki ludowej, meble itp.), narzędzia rolnicze czy inne wyposażenie i przedmioty mogące stanowić ekspozycję powstającego skansenu i chcielibyście je Państwo przekazać – prosimy o bezpośredni kontakt z pracownikami Kraków Nowa Huta Przyszłości S.A., pod adresem: [email protected]

Inf. Miasto Kraków zdj. Nowa Huta Przyszłości

Zdj. Huta Gier

Niegdyś bardzo popularne „planszówki”, które później zostały wyparte przez gry komputerowe, znów wracają do łask. W sytuacji pandemii wzrost zainteresowania tego typu grami jest sposobem spędzania wolnego czasu bez wychodzenia z domu.

Oprócz świetnej zabawy gry planszowe są okazją do budowania więzi, wzajemnej komunikacji i lepszego poznawania siebie nawzajem.

Skąd wziął się pomysł na otwarcie sklepu z grami planszowymi w Nowej Hucie?

– Oboje z mężem bardzo lubimy gdy planszowe. Nawet dzieci, choć są fanami gier komputerowych przyznają, ze planszówki są świetną alternatywą. Do tej pory jeździliśmy gdzieś na drugi koniec miasta by wybrać jakaś grę dlatego wpadliśmy na pomysł otworzenia takiego sklepu w Nowej Hucie, gdzie mieszkamy i skąd pochodzimy. – mówi właścicielka sklepu Beata Myszka.

Dla tych z nas, którzy z gier planszowych kojarzą jedynie klasyki sprzed lat, takie jak Chińczyk, Scrabble czy Monopoly, nowoczesne gry będą dużym i na pewno pozytywnym zaskoczeniem. Na półkach znajdziemy gry przygodowe, strategiczne, zręcznościowe, ekonomiczne, czy choćby takie, które wymagają odrobinę ruchu. Szeroki asortyment sklepu oraz miła i fachowa obsługa pomoże dopasować planszówkę do wieku graczy i zainteresowań.

Wewnątrz nowej hali Zdj. MPK

Nowoczesna hala ma długość 150 m, jest szeroka na 19,6 m i ma 12,5 m wysokości. Umożliwia serwis do 9 tramwajów jednocześnie i jest wyposażona w najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Na dachu hali zostało zamontowanych 228 ogniw paneli fotowoltaicznych, które zajmują powierzchnię ok. 500 m². System funkcjonowania paneli jest tak zoptymalizowany, aby maksymalnie wykorzystywać światło słoneczne, także w tych miesiącach, kiedy jest go najmniej. Koszt budowy hali to 39 mln zł. Ten nowoczesny obiekt jest jednym z elementów projektu kompleksowej modernizacji nowohuckiej zajezdni, który właśnie został zakończony.

– Tak duży projekt modernizacji zajezdni miał na celu przystosowanie jej do obsługi tramwajów na najwyższym poziomie w zakresie mycia, czyszczenia, ale także dezynfekcji wnętrza, aby zapewniały bezpieczny transport mieszkańcom i turystom, także w trudnym czasie pandemii COVID-19. Równie ważne jest to, że nowoczesne obiekty, które tu powstały są przyjazne dla środowiska – oszczędzają wodę i będą korzystać z odnawialnych źródeł energii. Cieszę się, że to właśnie zajezdnia w Nowej Hucie została zmodernizowana, co jeszcze bardziej usprawni kursowanie tramwajów w tej dzielnicy. Tym bardziej, że zwiększenie przestrzeni i liczby miejsc postojowych dla nowych tramwajów jest niezbędne, biorąc pod uwagę m.in. powstanie nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic czy Górki Narodowej. Do obsługi tych nowych tras będą potrzebne kolejne tramwaje. Planujemy, aby do 2026 roku wszystkie tramwaje w Krakowie były wyposażone w niską podłogę i klimatyzację – powiedział prezydent Jacek Majchrowski.

Pierwsze prace na terenie tej ważnej dla obsługi sieci tramwajowej stacji rozpoczęły się w 2015 roku (prace projektowe rozpoczęły się już w 2012 roku) i były podzielone na kilka etapów.

Jako pierwszy powstał nowoczesny budynek z nową poczekalnią dla motorniczych, szatniami dla pracowników oraz halą magazynową. W 2017 roku została uruchomiona hala myjni, która dzięki ogrzewaniu funkcjonuje przez cały rok, niezależnie od warunków atmosferycznych. Co bardzo ważne myjnia wykorzystuje rozwiązania przyjazne dla środowiska m.in. system pozyskiwania wody deszczowej oraz zamknięty obieg wody.

Dodatkowo na terenie zajezdni powstały dwa zbiorniki retencyjne, które podczas intensywnych opadów deszczu będą gwarantować ochronę stacji, a także okolicznych terenów przed zalaniem.

– Realizowane przez nas inwestycje obejmowały cały obszar nowohuckiej zajezdni i były prowadzone przez niemal 7 lat. Pomimo tak dużego zakresu prac, każdego dnia stacjonujące tu tramwaje punktualnie wyjeżdżały na linie, aby przewozić mieszkańców Krakowa. Nowoczesne rozwiązania zastosowane na terenie zajezdni przyniosły korzyści nie tylko pasażerom podróżującym tramwajami, ale także motorniczym i pracownikom zaplecza. Poprawiło się bowiem bezpieczeństwo i komfort ich pracy. Dużą wagę przykładaliśmy także do tego, aby zajezdnia w Nowej Hucie w jak najmniejszym stopniu wpływała na środowisko. To dlatego właśnie została podjęta decyzja o zastosowaniu najnowocześniejszych rozwiązań w hali myjni oraz zamontowaniu paneli fotowoltaicznych na dachu najnowszej hali. Zależało nam również na ograniczeniu kosztów, m.in. energii elektrycznej, koniecznych do utrzymania tak dużego obiektu – powiedział Rafał Świerczyński, prezes zarządu MPK SA w Krakowie.

W ramach inwestycji powstała odpowiednia infrastruktura zapewniająca bezpieczny i wygodny dostęp do dachów nowoczesnych tramwajów, gdzie znajduje się większość instalacji. Z kolei kanały umożliwiają pracownikom łatwy dostęp do wózków i zestawów kołowych. Duża, nowoczesna poczekalnia dla motorniczych umożliwia zachowanie dystansu i komfortowe oczekiwanie na rozpoczęcie pracy.

Poza powstawaniem nowoczesnych budynków niezbędnych do obsługi tramwajów w ramach modernizacji były budowane nowe tory. W sumie jest ich obecnie o 12 więcej w porównaniu do stanu przed rozpoczęciem prac. Do ich zasilania powstała nowa podstacja trakcyjna. Zostały także zastosowane nowatorskie rozjazdy tzw. harfowe, które na bardzo małej powierzchni umożliwiają zmianę toru jazdy w sześciu kierunkach.

Bardzo ważnym elementem prac na terenie zajezdni w Nowej Hucie była modernizacja bramy numer 1 oraz gruntowna przebudowa bramy numer 2. Przebudowa tej drugiej dała możliwość wjazdu i zjazdu tramwajów z każdego kierunku, co zdecydowanie usprawniło funkcjonowanie zajezdni. Równie ważne było oddanie hali z tokarką podtorową, która zapewnia wszystkim tramwajom stacjonującym na terenie zajezdni w Nowej Hucie obsługę w zakresie obróbki kół, bez konieczności demontowania wózków tramwajowych, a to ma wpływ na ograniczenie hałasu i zużycie szyn.

Koszt całej modernizacji Stacji Obsługi Tramwajów w Nowej Hucie, realizowany na przestrzeni prawie 7 lat to ponad 134 mln zł.

Inf, zdj. MPK

Zanim w regionie ruszą igrzyska, w sportowym tempie na ulicach Krakowa będą pracować drogowcy. Remonty będą realizowane w systemie nakładkowym. Ma on zastosowanie na tych ulicach, gdzie nie ma potrzeby ingerencji w głębsze warstwy drogi – jej podbudowę czy konstrukcję. W przypadku zniszczonej nawierzchni, zamiast uzupełniać pojedyncze jej ubytki, po prostu wymienia się całą wierzchnią warstwę. Taka metoda jest trwalsza, niż punktowa oraz zdecydowanie mniej kosztowna niż np. przebudowa. Położenie nakładki sprawia, że ulica wygląda jak nowa.

Miejsc prac będzie sporo – zaplanowano remont ponad 100 ulic lub ich odcinków. Ponieważ równolegle toczą się mniejsze i większe inwestycje (np. budowa Trasy Łagiewnickiej, rozbudowa al. 29 Listopada, budowa linii do Górki Narodowej), a wkrótce ruszą też nowe, skoordynowanie wszystkich tych prac to spore wyzwanie, przy którym Zarząd Dróg Miasta Krakowa będzie ściśle współpracował z Wydziałem Miejskiego Inżyniera Ruchu. Aby zminimalizować niedogodności dla mieszkańców, większość remontów będzie realizowana w okresie wakacyjnym, w czasie weekendów lub w nocy. Z uwagi jednak na ich dużą liczbę prace potrwają od wczesnej wiosny do rozpoczęcia okresu zimowego.

W nowohuckich dzielnicach w 2022r. drogowcy pojawią się m.in. na: al. Pokoju (na dwóch odcinkach pomiędzy ul. Stanisława Lema a rondem 308 Dywizjonu) czy ul. Kocmyrzowskiej (od ronda Kocmyrzowskiego do ul. Bulwarowej – wybrane odcinki)

W 2023 r. remonty obejmą m.in.: ul. Glinik (od ul. Wadowskiej do ul. Spławy) i ul. Piasta Kołodzieja (od pętli autobusowej do ul. Powstańców).

Wszystkie remonty muszą zostać wykonane do maja 2023 r.

inf. Miasto Kraków

Pierwszym krokiem będzie realizacja na działkach obecnie należących już do gminy zwycięskiego projektu BO „Plac zabaw i siłownia na świeżym powietrzu – ścieżka zdrowia”.

Pracownicy Zarządu Zieleni Miejskiej odbyli spotkanie z wnioskodawczynią projektu. Przeprowadzono również kilka dłuższych wizji terenowych, żeby lepiej poznać teren, powiązania komunikacyjne z otoczeniem, lokalną specyfikę terenu, florę i faunę.

zdj. ZZM

Na przestrzeni lat otoczenie szkoły stawało się coraz bardziej przyjazne uczniom. Rozbudowano położony niedaleko basen oraz założony został ogródek geograficzny, który funkcjonuje do dzisiaj jako Ostoja Przyrody. Na drodze reformy szkolnictwa, podstawówkę przekształcono w gimnazjum, a dziś na nowo odradza się ona jako szkoła podstawowa. Mimo że stoi przed nią jeszcze wiele zadań i wyzwań z roku na rok grono uczniów jest coraz liczniejsze.

Jak dziś wygląda teren obok szkoły?

W dzisiejszej „szkolnej” rzeczywistości, ogród niestety nie jest już tym samym miejscem co kiedyś. W wyniku wieloletnich zaniedbań oraz termomodernizacji budynku jest on podupadły, część zieleni została zniszczona, a jego stan nie pozwala na bezpieczne użytkowanie przez uczniów oraz ich opiekunów.

Dla rodziców ważne jest, aby dzieci mogły jak najwięcej czasu spędzać na świeżym powietrzu. Znajdująca się w nim duża, zacieniona przestrzeń pozwala na zabawy o każdej porze dnia, nawet w największe upały.

– Dlatego też za najważniejszy cel w obecnej chwili, postawiliśmy sobie odbudowę Ostoi Przyrody. Idąc za przykładem założycieli postawiliśmy na pracę społeczną i od czerwca 2021 roku łączymy siły poświęcając swój czas na to, aby uporządkować mocno zaniedbany teren. Dzięki ogromnemu zaangażowaniu rodziców oraz uczniów przez ostatnie kilka miesięcy udało się doprowadzić do ładu cały zarośnięty obszar, przesadzić niektóre rośliny oraz rozebrać zniszczony skalniak celem odbudowania. – mówi jeden z rodziców.

Teren jest już uprzątnięty, wyrównany i niebawem posiana będzie trawa. Dalszych planów na jego odnowę jest wiele, ale brak środków finansowych, aby je zrealizować. Potrzebne są fundusze, aby odbudować skalniak, postawić ławki i stoliki, stworzyć kącik edukacyjny, w którym dzieci będą mogły prowadzić niewielki ogródek warzywny. Szkoła stara się o dofinansowanie, ale środki samorządu i dzielnicy są ograniczone, a placówek do obdzielenia wiele.

Rodzice założyli zbiórkę, gdzie każdy może wpłacić jakąkolwiek kwotę na pomoc w przywróceniu blasku szkolnemu ogródkowi.

Zdj, info: siepomaga

Pod jego okiem – na zlecenie firmy Gülermak – pomiary wykonuje akredytowane Laboratorium Badania Odkształceń i Drgań Budowli Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej.

Analiza drgań wzdłuż planowanej linii tramwajowej

Wybrane budynki reprezentatywne różnią się między sobą funkcją (np. mieszkalne i biurowe), rodzajem (np. jednorodzinne i wielorodzinne), technologią budowy (np. tradycyjna i prefabrykowana), a także odległością od projektowanej linii tramwajowej. Mają jednak wspólne cechy z innymi budynkami wzniesionymi lub planowanymi w rejonie inwestycji. Reprezentują ich poszczególne typy.

Prowadzone na nich pomiary posłużą do kalibracji modeli dynamicznych, a te z kolei – do analiz numerycznych – pozwalających oszacować wpływ drgań na budynki i przebywających w nich ludzi. Na tej podstawie będzie można dobrać odpowiednie wibroizolacje (jeśli będzie taka potrzeba), aby wpływ ten zminimalizować i zapewnić codzienny komfort osobom funkcjonującym w sąsiedztwie inwestycji.

inf.zdj: tramwajdomistrzejowic.pl

We wtorek 25.01.2022 r. o godz. 8.30 wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu w ciągu drogi powiatowej w miejscowości Zastów. Zmiana polegać będzie na wprowadzeniu wyjazdów z dróg technologicznych budowy na drogę publiczną. Kierowcy zostaną poinformowani znakami pionowymi oraz o ograniczeniu prędkości do 60 km/h. Ta organizacja ruchu związana jest z budową wiaduktu.

W środę 26.01.2022 r. o godz. 11.00 wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu w ciągu ul. Ujastek w Krakowie. Zmiana organizacji ruchu związana jest z wycinką drzew prowadzoną około 200 m w kierunku północnym od Kopca Wandy. Przewiduje się zajęcie pobocza i chodników. Możliwe są chwilowe wstrzymania ruchu w przypadku wysokich drzew stwarzających zagrożenie przewrócenia się na jezdnię. Utrudnienia w ruchu potrwają około tygodnia.

W czwartek 27.01.2022 r. o godz. 10.00 wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu w ciągu ul. Kocmyrzowskiej oraz ul. Łowińskiego w Krakowie. Ta z kolei organizacja ruchu związana jest z wycinką drzew prowadzoną wzdłuż ul. Kocmyrzowskiej od skrzyżowania z ul. Wańkowicza do skrzyżowania z ul. Darwina oraz wzdłuż ul. Łowińskiego od skrzyżowania z ul. Wąwozową w kierunku ul. Ujastek. Przewidywane jest zajęcie pobocza i chodników. Możliwe będą chwilowe wstrzymania ruchu w przypadku wysokich drzew stwarzających zagrożenie przewrócenia się na jezdnię. Utrudnienia w ruchu potrwają około miesiąca.

 Również w czwartek 27.01.2022 r. o godz. 11.00 wprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu w ciągu ul. Ujastek w Krakowie. Tym razem zmiana związana jest z pracami przygotowawczymi dotyczącymi połączenia odcinków S7 i polegać będzie na wprowadzeniu wyjazdów z dróg technologicznych budowy na drogę publiczną. W związku z tym w rejonie połączenia ul. Ujastek Mogilski z S7 wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości do 40 km/h. Utrudnienia w ruchu potrwają do sierpnia 2023 r.

fot, info: GDDKiA

Gdy zaczął uskarżać się na ból w klatce piersiowej, strażnicy wezwali na miejsce pogotowie ratunkowe. Po ustaleniu jego danych osobowych zdecydowali o sporządzeniu przeciwko niemu wniosku do sądu za popełnione wykroczenia.

Po zakończonej interwencji strażnicy usunęli wbite w kretowiska kije, które mogły stwarzać zagrożenie dla dzieci zjeżdżających na sankach z pobliskiej górki.

info: Straż Miejska miasta Krakowa

fot: Weronika Cymerys

W efekcie działań ZZM mieszkańcy solidarnie usunęli słupki i zapewniają, że następne podzielą ten sam los.

Nowych słupków jednak nie będzie, a urzędnicy chcą wypracować z mieszkańcami kompromis.

Jak przyznaje Aleksandra Mikolaszek z ZZM zlecenie montażu słupków obok bloku na osiedlu Piastów 32 nastąpiło w celu ochrony zieleni a w szczególności drzew tam rosnących. – Samochody parkujące w tym miejscu przesuwają się coraz bliżej w stronę drzew, niszcząc system korzeniowy. Zgęszczenie gleby poprzez zaparkowany samochód ogranicza dostęp wody do drzewa. Z czasem utrzymanie „pionu” przez drzewo staje się również coraz trudniejsze. Po pewnym czasie drzewo zaczyna chorować. – tłumaczy.

Usunięte przez mieszkańców słupki nie zostaną ponownie zamontowane. Teren zostanie uporządkowany, a dziury po słupkach będą zasypane. – Rozpoczniemy rozmowy z Radą Dzielnicy oraz Zarządem Dróg Miasta Krakowa w celu rozwiązania problemu i wypracowania kompromisu.- obiecuje Aleksandra Mikolaszek.

Zdj. czytelnik

Ruch wahadłowy w rejonie skrzyżowania ulic Powstańców i Piasta Kołodzieja będzie obowiązywał na odcinku ok. 100 metrów. Ruch kierowany będzie za pomocą sygnalizacji świetlnej, a w razie konieczności – ręcznie.

Planowany termin przywrócenia stałej organizacji ruchu to koniec czerwca br.

Za inwestycję odpowiada Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego.

Inf, zdj. ZDMK

Mama Kamila opowiada o chorobie chłopca:

Nasza historia zaczęła się tak jakich wiele. Mamy dwójkę synów Marcina 9-latka i Kamilka 4 lata. Kamilek urodził się zdrowym chłopcem, dostał 10 punktów w skali Apgar. Nic nie zapowiadało naszego dalszego dramatu. Do pewnego momentu Kamil rozwijał się prawidłowo, problemem był brak chęci do raczkowania. Rehabilitacja nie dawała pożądanych rezultatów, synek mimo osiągnięcia wieku 2 lat nadal nie chodził i nie można go było postawić na nogach. Dosłownie leciał przez ręce, często się przewracał (skutkiem tego są 3 ubite zęby), nie radził sobie nawet na płaskich powierzchniach.

Chodziliśmy po różnych lekarzach, bo wiedzieliśmy, że coś jest nie tak. W końcu trafiliśmy na Panią doktor, która zleciła badania i tak zaczął się nasz dramat i postawienie wstępnej diagnozy miopatia. Pamiętam ten telefon, że mamy się pakować i na następny dzień zgłosić do szpitala. Na początku nie wiedziałam, o czym w ogóle jest mowa, jak przeczytałam, że mój syn nie dożyje 30 lat, to się załamałam i popłakałam. Potem potoczyło się wszystko w szybkim tempie szpitale, badania, płacz, krzyk , badania genetyczne 2 etapowe i w końcu diagnoza Dystrofia Duchenne’a.

Dla nas to był ogromny szok. W naszej rodzinie nie było, żadnych osób z chorobami mięśniowymi. Jak się później okazało po badaniach DNA, nie jestem nosicielką wadliwego genu, pomimo tego urodziłam chorego synka. Tak zadecydował los i powstała nowa mutacja. Słyszeliśmy, że nic nie da się zrobić. Mięśnie z roku na rok będą coraz słabsze i na chwilę obecną nie ma leku, można tylko spowalniać postęp choroby, ale i tak musimy się pogodzić z tym co nieuchronne, że choroba w końcu wygra.

W chwili rodzice małego Kamila zbierają na roczne leczenie nierefundowanym lekiem Translarna Ataluren. Lek ten pozwoli zminimalizować skutki choroby oraz podnieść komfort życia małego pacjenta i pomoże wydłużyć okres chodzenia nawet o 11 lat.

Marzy mi się, żeby chociaż raz mój syn mógł pobiegać, podskoczyć, wejść lub zejść sam ze schodów, lub przejechać się rowerem. W chwili obecnej jest to nie możliwe. Mieszkamy na 2 piętrze w bloku bez windy, bez bezpośredniego podjazdu pod klatkę samochodem. Wnosimy i znosimy 16-kilogramowego synka na rękach po schodach, wtedy gdy w budynku nie ma windy i wtedy kiedy mięśnie odmawiają posłuszeństwa i Kamilek siada na środku drogi i mówi „Nie mam siły”. Walczymy każdego dnia o jego sprawność i się nie poddajemy. – mówi mama chłopca.

Kamilek jest w gronie 10 % „szczęśliwców” i ma mutację punktową nonsensowną, wobec czego możliwe jest leczenie specyfikiem Ataluren. Niestety lek nie jest refundowany w Polsce a jego koszt ponad miliona złotych. Przekracza to możliwości finansowe rodziców. Ponadto lek trzeba podawać stale, a waga dziecka będzie rosła, a co za tym idzie koszty leczenia także. Lek nie skoryguje samego defektu genetycznego ale mechanizm jego działania w dużym skrócie polega na tym, że tworzy on „most” nad błędem genetycznym i powoduje, iż produkcja dystrofiny jest zachowana, co zdecydowanie poprawia rokowanie pacjentów.

Jak można pomóc Kamilowi?

Każda pomoc w takiej sytuacji jest na wagę złota. 22 stycznia, między godziną 14 a 17:00 w klubie Kuźnia na os. Złotego Wieku odbędzie się kiermasz z którego dochód będzie przeznaczony na pomoc dla małego nowohucianina. Na kiermaszu można będzie nabyć: ciasta i ciasteczka, zabawki, puzzle, książki dla maluszka i dla młodzieży, bransoletki, a także coś dla dorosłych (kosmetyki, książki, obrazy, rękodzieło)

W pomoc można zaangażować się także poprzez wpłacenie choćby złotówki poprzez portal siepomaga.

zdj.siepomaga

Ministerstwo Finansów podjęło prace nad zmianą przepisów dotyczących tych dotacji, urzędnicy zapewniają, że wzrost kwoty dotacji, choć jeszcze nie jest znany ma zapewnić rentowność barów mlecznych.

Pamiętajcie, aby:

• usunąć z parapetów i podwórek wszystkie przedmioty, które mogą zostać porwane przez wiatr
• przeparkować samochody w bezpieczne miejsce, jeżeli wcześniej były one zaparkowane pod drzewami
• zamknąć okna i drzwi
• nie zatrzymywać się pod drzewami
• zapewnić bezpieczeństwo swoim zwierzętom, zwłaszcza tym przebywającym na zewnątrz
• przygotować oświetlenie zastępcze – wiatr może uszkodzić linie energetyczne
• uważać podczas jazdy samochodem ze względu na mogące się łamać konary i drzewa, a ponadto przy wyjeździe z osłoniętej drogi na otwartą przestrzeń istnieje ryzyko zdmuchnięcia samochodu z jezdni.

Jak informują organizatorzy:

W akcji profilaktycznej funkcjonariuszy wspomagać będą dwie maskotki małopolskiej Policji przedstawiające smoki: „Wawelek” i „Polisia”. Podczas zimowej kampanii przygotowano atrakcje takie jak: miasteczko edukacyjno-profilaktyczne, gry i zabawy, konkursy z nagrodami, Krajowa Mapa Zagrożeń Bezpieczeństwa oraz wiele innych niespodzianek.

Wylotówka na Proszowice na tym odcinku wraz z linią tramwajową zostanie zmodernizowana w ramach budowy wschodniej obwodnicy Krakowa. Obecnie trwa kompletowanie dokumentów do wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Roboty w terenie powinny się rozpocząć niezwłocznie po uzyskaniu tej decyzji, z początkiem przyszłego roku. Zgodnie z harmonogramem, termin zakończenia to listopad 2024 r.

Niedawno ZIM wyłonił wykonawcę, który ma zaprojektować i uzyskać zgody administracyjne na budowę odcinka od skrzyżowania ul. Kantorowickiej i Bukszpanowej do miejscowości Prusy. To zadanie realizowane jest we współpracy z Zarządem Dróg Wojewódzkich. Zwycięzca przetargu – firma Sweco Polska ma 13 miesięcy na realizację zlecenia.

Przed kilkoma dniami ZIM ogłosił też przetarg dotyczący pierwszego z odcinków ul. Kocmyrzowskiej. W jego efekcie ma zostać opracowana wielobranżowa i wielowariantowa koncepcja rozbudowy wylotówki na Proszowice od skrzyżowania z ul. Bulwarową do węzła Grębałów wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną. Zwycięzca ma też przygotować materiały i uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. Dzięki temu miasto będzie mogło zlecać kolejne prace dotyczące rozbudowy tego odcinka ul. Kocmyrzowskiej – najpierw opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji ZRID, a następnie roboty budowlane.

inf. miasto Kraków

Ośrodek Kultury Kraków – Nowa Huta przekaże na licytację dziesięć kompletów publikacji oraz pięć kompletów jubileuszowych gadżetów.

Nowohuckie Centrum Kultury jak co roku włącza się w działania Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. W NCK jest zlokalizowany Nowohucki Sztab WOŚP oraz bank, gdzie rozliczane są datki zebrane do puszek przez wolontariuszy. W godzinach popołudniowych w siedzibie instytucji odbędzie się tradycyjny koncert zespołów tanecznych i wokalnych, podczas którego odbędą się licytacje gadżetów przekazanych przez WOŚP, a także prowadzona będzie zbiórka do puszek.

Z propozycji Biblioteki Kraków z pewnością ucieszą się miłośnicy kawy. Biblioteka we współpracy z Coffee Pro przygotowała trzy pakiety obejmujące: filiżankę, paczkę świeżo palonej kawy z muralem widniejącym na jednej z filii biblioteki na opakowaniu oraz torbę bawełnianą z pakietem wydawnictw firmowanych przez Bibliotekę Kraków.

30. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy zagra 30 stycznia – w tym roku dla zapewnienia najwyższych standardów diagnostyki leczenia wzroku u dzieci. Oprócz organizowanej w całej Polsce zbiórki pieniędzy akcji towarzyszą również różne wydarzenia, z których część rozpoczęła się jeszcze w grudniu ubiegłego roku.

Przypomnijmy, że Fundacja Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy (WOŚP) prowadzi działalność w zakresie ochrony zdrowia polegającą na ratowaniu życia chorych i działania na rzecz poprawy stanu ich zdrowia, jak również na rzecz promocji zdrowia i profilaktyki zdrowotnej. W ciągu 29. finałów WOŚP Orkiestra zebrała i przekazała na wsparcie polskiej medycyny sumę ponad 1,5 mld zł i kupiła ponad 67 300 urządzeń.

Pierwszy Finał WOŚP odbył się 3 stycznia 1993 roku. Zebrano wtedy 3 773 443,38 zł. Za te pieniądze zakupiono: kardiomonitory, inkubatory, defibrylatory, pompy strzykawkowe, pulsoksymetry, CPAP-y oraz respiratory. Od tego momentu zbierana kwota stale rosła, podobnie jak sama organizacja charytatywna. W ubiegłym roku było to 210 813 830,10 zł. Razem możemy pobić ten rekord i grać z Orkiestrą do końca świata i jeden dzień dłużej!

Fragmenty ekspozycji będą się zmieniać. Na wystawie znajdzie się m.in. trzypoziomowy domek, który – w zależności od aranżacji – będzie albo norką borsuka, dziuplą w drzewie i ptasim gniazdem, albo norką chomika europejskiego, gniazdem badylarki i łąką pełną kwiatów i motyli. To tylko jedna z wielu atrakcji. – Będą m.in. bujaki, gotowa do eksploracji kłoda drzewa czy eksponat pozwalający spojrzeć na świat okiem pszczoły. – Chcemy, aby instalacje angażowały różne zmysły. Będą treści dźwiękowe oraz bodźce dotykowe, wspierające rozwój dużej i małej motoryki oraz koordynacji ruchowej – opowiada Magdalena Sala, która czuwa nad projektem Akademii Dzieci w Cogiteonie. – Wiemy, że dla dzieci najlepszą formą nauki jest zabawa, dlatego skierujemy je na tory samodzielnego odkrywania i pozwolimy oddać się nieskrępowanej sztywnymi regułami edukacji – dodaje.

W ogłoszonym w październiku 2021 roku przetargu najkorzystniejszą ofertę na realizację eksponatów, ale również budowę scenografii oraz wyposażenie Akademii Dzieci, przedstawiła firma Deko-bau. Podpisana na początku stycznia 2022 roku umowa zakłada realizację wszystkich elementów za prawie 1,3 mln zł do połowy kwietnia 2023 roku. Budowa oraz wyposażenie Małopolskiego Centrum Nauki Cogiteon jest dofinansowane ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Unii Europejskiej. Całkowita wartość projektu to ponad 245 mln zł, z czego 173 mln zł obejmuje budowę nowej siedziby centrum.

Małopolskie Centrum Nauki Cogiteon będzie się mieścić w Krakowie przy al. Bora-Komorowskiego. W budynku będzie wystawa stała „Człowiek i jego marzenia” na którą złoży się ponad 100 urządzeń interaktywnych.  W Czyżynach powstanie też 6 laboratoriów i pracowni tematycznych, strefa konferencyjna, ogród na dachu oraz park z 296 drzewami i edukacyjnym placem zabaw. – Budowa przebiega bez zakłóceń i obejmuje już całą długość i szerokość obiektu – mówi dyrektor Szymański. Małopolskie Centrum Nauki Cogiteon jest instytucją kultury województwa małopolskiego.

Pętla Wzgórza Krzesławickie – projekt

Projekt zakłada m.in. rozbudowę drogi do dwóch pasów, budowę pętli autobusowej z zadaszonym terminalem, utworzenie drogi dla rowerów, nowych chodników i oświetlenia, przebudowę torowiska i budowę nowych przystanków.

 Inwestycja będzie realizowana przez wykonawcę budowy drogi S7 a jej realizacja ma być zakończona za 2 lata.

Cały projekt można zobaczyć TUTAJ

Wystawę można zwiedzać jeszcze jutro w godzinach 8:00 – 14:00
Koszt biletu dla dorosłych to 20zł. Kobiety i dzieci – wstęp bezpłatny.

Wojciech Lulek swoją karierę rozpoczął z grupą 4hmalinah w 1998. Grem związany z labelami G3R, P.R.O. i Eho Pozytywki. Zmarł w szpitalu 26 grudnia 2021 roku w wieku zaledwie 39 lat. Dziś w jego pogrzebie uczestniczyło kilkaset osób.

Pomimo trudnych warunków tramwaje kursują bez problemów.
Cały czas z powodu śliskich tras autobusy na liniach aglomeracyjnych kursują z dużymi problemami. Zgłoszenia o bardzo śliskich drogach zgłaszają kierowcy z linii autobusowych m.in. 304, 238, 258, 269, 267, 218, 230, 297, 287, 209. Trudności w przejeździe zgłaszają także kierowcy z linii miejskich, m.in. 163, 537, 143, 194 i 184. Problemy w przejeździe autobusów są też spowodowane kolizjami samochodów, które blokują drogi.

Budynek naszej remizy otrzymał nowy blask, jest jak nowy. Zostały wykonane prace polegające na odnowieniu, wymalowaniu i uzupełnieniu ubytków w elewacji. Zostały także zamontowane żaluzje zewnętrzne – mówi prezes OSP – Marek Kurzydło.

W sumie otrzymaliśmy trzy dotacje. Za 15 tysięcy złotych wykonano remont elewacji, kolejne 15 tysięcy zostało przeznaczone na montaż rolet zewnętrznych. Otrzymaliśmy też 8 tysięcy na zakup i montaż bramy wjazdowej do garażu – jednak z powodu rosnących ceny, do tej kwoty musieliśmy dołożyć 700 złotych z własnych środków. Jesteśmy bardzo wdzięczni pani radnej Bogumile Drabik i panu Stanisławowi Morycowi. Bez ich pomocy, trudno byłoby pozyskać środki a budynek wymagał remontu. Dziękujemy też mieszkańcom za głosy oddane w VII edycji Budżetu Obywatelskiego. Dzięki temu nasza jednostka wzbogaciła się o bardzo potrzebny sprzęt hydrauliczny – dodaje prezes Marek Kurzydło.

Na po­cząt­ku lipca do­ko­na­no uro­czy­ste­go otwar­cia ką­pie­li­ska w Przy­la­sku Ru­siec­kim. Prze­bu­do­wa te­re­nu re­kre­acyj­ne­go przy zbior­ni­ku wod­nym nr 1 była bar­dzo wy­cze­ki­wa­na nie tylko przez miesz­kań­ców Nowej Huty. Głów­ną ideą, która przy­świe­ca­ła zre­ali­zo­wa­nej mo­der­ni­za­cji, było stwo­rze­nie no­wo­cze­sne­go miej­sca wy­po­czyn­ku wy­ko­rzy­stu­ją­ce­go w zrów­no­wa­żo­ny spo­sób wa­lo­ry przy­rod­ni­cze. Pod­su­mo­wa­nie tego se­zo­nu ką­pie­lo­we­go wska­zu­je, że zre­ali­zo­wa­na in­fra­struk­tu­ra re­kre­acyj­na, w po­łą­cze­niu z do­brze przy­go­to­wa­ną ofer­tą, tra­fi­ła w gusta mieszkańców.

Przy­po­mnij­my, że cał­ko­wi­ty ob­szar tej in­we­sty­cji to około 26 hek­ta­rów, z czego pra­wie 19 to po­wierzch­nia zbior­ni­ka wod­ne­go. Me­an­dru­ją­ce po­mię­dzy drze­wa­mi ścież­ki pro­wa­dzą do za­in­sta­lo­wa­nych przy brze­gach po­mo­stów. To tutaj w ubie­głym roku wy­ko­naw­ca in­we­sty­cji przy­wiózł 7 ty­się­cy ton pia­sku, byśmy wszy­scy mogli cie­szyć się za­le­ta­mi plaży, boisk do siat­ków­ki, a naj­młod­si mogli spę­dzić czas na no­wo­cze­snym placu zabaw. Także z myślą o dzie­ciach po­wstał „pły­wa­ją­cy” basen.

Waż­nym ele­men­ta­mi tego przed­się­wzię­cia są dwa nowe bu­dyn­ki, sta­no­wią­ce za­ple­cze sa­ni­tar­ne z prze­bie­ral­nią oraz ma­ga­zyn z po­miesz­cze­nia­mi so­cjal­ny­mi dla ob­słu­gi. Re­ali­za­cji in­we­sty­cji przy­świe­ca­ło my­śle­nie o prze­ciw­dzia­ła­niu zmia­nom kli­ma­tu. Stąd dba­łość o ogra­ni­cze­nie do mi­ni­mum na­wierzch­ni utwar­dzo­nych, za­cho­wa­nie ist­nie­ją­cej ro­ślin­no­ści, nowe na­sa­dze­nia, ro­ślin­ność wer­ty­kal­na na bu­dyn­kach, a także za­in­sta­lo­wa­ne urzą­dze­nia wy­ko­rzy­stu­ją­ce od­na­wial­ne źró­dła ener­gii, takie jak pompy cie­pła i pa­ne­le fo­to­wol­ta­icz­ne. Dba­jąc o bez­pie­czeń­stwo użyt­kow­ni­ków za­sto­so­wa­no także in­te­li­gent­ne oświe­tle­nie, któ­re­go sto­pień na­tę­że­nia do­sto­so­wu­je się jed­nak do pory dnia i ruchu w oko­li­cy.

Park Edu­ka­cyj­ny „Bra­ni­ce”

Sze­ro­kim echem odbił się w me­diach temat ma­ją­ce­go po­wstać w Kra­ko­wie Parku Edu­ka­cyj­ne­go „Bra­ni­ce”. Jego czę­ścią ma być skan­sen kra­kow­skie­go bu­dow­nic­twa drew­nia­ne­go. Za­an­ga­żo­wa­ni w ten pro­jekt pra­cow­ni­cy spół­ki po­zy­sku­ją ko­lej­ne już kon­kret­ne obiek­ty – domy, za­bu­do­wa­nia go­spo­dar­cze, ale też za­byt­ko­we meble czy ele­men­ty wy­po­sa­że­nia sta­rych go­spo­darstw, a nad do­ku­men­ta­cją bu­dow­la­ną bu­dyn­ku edu­ka­cyj­no-wy­sta­wien­ni­cze­go i za­go­spo­da­ro­wa­nia te­re­nu przy ul. Ta­ta­ra­ko­wej pra­cu­je ze­spół ar­chi­tek­tów.

We­dług przy­ję­tej w mi­nio­nym roku kon­cep­cji Park Edu­ka­cyj­ny „Bra­ni­ce” ma być po­dzie­lo­ny na kilka czę­ści. Ser­cem pro­jek­tu jest oczy­wi­ście skan­sen skła­da­ją­cy się z za­gród, któ­rym ma to­wa­rzy­szyć karcz­ma oraz drew­nia­ny bu­dy­nek sa­kral­ny. Po­ja­wi się także wiele zie­le­ni cha­rak­te­ry­stycz­nej dla te­re­nów wiej­skich, jak np. zioła czy pola zbóż. Za­pla­no­wa­no także sad, pa­sie­kę, plac ga­lo­wy i wspo­mnia­ny wcze­śniej, na­wią­zu­ją­cy formą do za­byt­ko­wej drew­nia­nej za­bu­do­wy, bu­dy­nek wy­sta­wien­ni­czo-ad­mi­ni­stra­cyj­ny, który nie­wąt­pli­wie sta­nie się cen­trum no­wych ak­tyw­no­ści kul­tu­ral­nych i edu­ka­cyj­nych.

Nowe te­re­ny in­we­sty­cyj­ne w Nowej Hucie – in­ten­sy­fi­ka­cja prac.

Bar­dzo in­ten­syw­ne dzia­ła­nia in­we­sty­cyj­ne pro­wa­dzo­ne są także po obu stro­nach prze­bu­do­wy­wa­nej ak­tu­al­nie ulicy Igo­łom­skiej. To tutaj, na ponad 30 hek­ta­rach, pro­wa­dzo­ne są prace na­kie­ro­wa­ne na uzbro­je­nie tego po­prze­my­sło­we­go ob­sza­ru na po­trze­by przed­się­bior­ców.

Po­wsta­ją­ca wła­śnie „Stre­fa Ak­tyw­no­ści Go­spo­dar­czej – Nowa Huta Przy­szło­ści” obej­mu­je te­re­ny po­prze­my­sło­we znaj­du­ją­ce się po wschod­niej stro­nie huty stali, za pętlą tram­wa­jo­wo-au­to­bu­so­wą w Ple­szo­wie. Prze­strzeń ta, przy­go­to­wy­wa­na w ra­mach Parku Na­uko­wo-Tech­no­lo­gicz­ne­go „Bra­ni­ce”, ma być go­to­wa w przy­szłym roku. Obej­mie 40 w pełni przy­go­to­wa­nych par­ce­li in­we­sty­cyj­nych o róż­nym are­ale. Dzię­ki in­we­sty­cji, która uzy­ska­ła do­fi­nan­so­wa­nie z Fun­du­szy Eu­ro­pej­skich w ra­mach Re­gio­nal­ne­go Pro­gra­mu Ope­ra­cyj­ne­go Wo­je­wódz­twa Ma­ło­pol­skie­go na lata 2014-2020 (ok. 60 mln zł przy cał­ko­wi­tej war­to­ści pro­jek­tu prze­kra­cza­ją­cej 92 mln zł), nie­użyt­ko­wa­ne i za­nie­dba­ne te­re­ny zo­sta­ną przy­wró­co­ne mia­stu. Będą sko­mu­ni­ko­wa­ne z ulicą Igo­łom­ską sie­cią dróg we­wnętrz­nych oraz za­opa­trzo­ne w nie­zbęd­ne media, takie jak woda, prąd i ka­na­li­za­cja. Na te­re­nie całej SAG za­pla­no­wa­no także zie­lo­ne stre­fy wy­tchnie­nia, ze ścież­ka­mi spa­ce­ro­wy­mi, zie­le­nią urzą­dzo­ną i małą ar­chi­tek­tu­rą. W wy­ni­ku re­ali­za­cji tego przed­się­wzię­cia i przy­szłych in­we­sty­cji przed­się­bior­ców po­wsta­nie w tym ob­sza­rze kilka ty­się­cy no­wych miejsc pracy.

Pro­wa­dzo­ne prace in­we­sty­cyj­ne zbli­ża­ją się do końca, stąd prze­wi­dywania, że pierw­sze ofer­ty kie­ro­wa­ne do przed­się­bior­ców, obej­mu­ją­ce dzier­ża­wę lub zakup po­szcze­gól­nych nie­ru­cho­mo­ści, pu­bli­ko­wa­ne będą w po­ło­wie nad­cho­dzą­ce­go roku. Jed­nym z pod­sta­wo­wych za­ło­żeń po­wsta­nia SAG jest „osie­dle­nie” się na jej ob­sza­rze przed­się­bior­ców na­le­żą­cych do grupy mikro-, ma­łych – i śred­nich. Go­rą­co li­czy­my, że wśród nich bę­dzie wielu przed­się­bior­czych krakowian.

Park Na­uko­wo Tech­no­lo­gicz­ny „Bra­ni­ce’ to także ob­szar, do któ­re­go Kra­ków Nowa Huta Przy­szło­ści S.A. pró­bu­je ścią­gnąć du­żych przed­się­bior­ców. Na przy­szły rok za­pla­no­wa­ne są pierw­sze dzia­ła­nia zmie­rza­ją­ce do po­wsta­nia tutaj na przy­kład nowej fa­bry­ki i cen­trum ba­daw­cze­go Bie­len­da Ko­sme­ty­ki Na­tu­ral­ne Sp. z o. o. Na po­czą­tek roku za­pla­no­wa­ne są także ko­lej­ne trans­ak­cje obej­mu­ją­ce kom­plek­sy nie­ru­cho­mo­ści o łącz­nej po­wierzch­ni prze­kra­cza­ją­cej 5 hek­ta­rów.

Pro­jekt „Kra­ków Me­tro­po­li­tan Area for Bu­si­ness” – pro­mo­cja Re­gio­nu na sze­ro­ką skalę

Bu­do­wa­niem wśród in­we­sto­rów za­in­te­re­so­wa­nia Ma­ło­pol­ską, Kra­ko­wem i Nową Hutą zaj­mu­je się ze­spół Kra­ków Nowa Huta Przy­szło­ści S.A. re­ali­zu­ją­cy – do­fi­nan­so­wa­ny ze środ­ków unij­nych – pro­jekt „Kra­ków Me­tro­po­li­tan Area for Bu­si­ness”, który zin­ten­sy­fi­ko­wał swoje dzia­ła­nia po spo­wo­do­wa­nej pan­de­mią ubie­gło­rocz­nej prze­rwie. Po­ten­cjał go­spo­dar­czy Re­gio­nu NHP promowała na tar­gach in­we­sty­cyj­nych MIPIM, Japan-CEE In­ve­st­ment Sum­mit & Awards, Real EXPO 2021 oraz pod­czas Pol­sko-Arab­skie­go Forum Go­spo­dar­cze­go na EXPO Dubai 2020. Na­wią­za­ne kon­tak­ty biz­ne­so­we za­owo­co­wa­ły to­czą­cy­mi się roz­mo­wa­mi z fir­ma­mi z ca­łe­go świa­ta. Jed­nym z efek­tów prac jest rów­nież film pro­mo­cyj­ny przed­sta­wia­ją­cy wi­zu­ali­za­cje te­re­nów in­we­sty­cyj­nych w Kra­ko­wie i gmi­nach ościen­nych.

Wie­lo­funk­cyj­ność klu­czem do suk­ce­su?

Re­ali­zo­wa­ne są też dwa dal­sze dzia­ła­nia: Cen­trum Wiel­ko­ska­lo­wych Ple­ne­ro­wych Wy­da­rzeń Kul­tu­ral­nych „Bło­nia 2.0” oraz Cen­trum Lo­gi­stycz­no-Prze­my­sło­we „Rusz­cza”. Kra­ków Nowa Huta Przy­szło­ści S.A. po­zy­sku­je tam ko­lej­ne nie­ru­cho­mo­ści i pro­wa­dzi inne dzia­ła­nia przy­go­to­waw­cze, w tym w za­kre­sie po­zy­ski­wa­nia środ­ków fi­nan­so­wych na ich wy­ko­na­nie. Wiele wska­zu­je także na to, że pro­jekt „Kra­ków – Nowa Huta Przy­szło­ści” już nie­ba­wem uda się uzu­peł­nić o część miesz­ka­nio­wą.

inf. Kraków NHP Zdj. Stanisław Moryc

Zmiany oznaczają, że będzie można dojechać autobusem bezpośrednio do południowo-zachodniej części Kąpieliska.

Obiekt pływalni będzie składał się z następujących zasadniczych części funkcjonalnych:

Parter:
– hol wejściowy;
– szatnia odzieży wierzchniej;
– pomieszczenie sanitarne personelu wraz z pomieszczeniem socjalnym;
– zespół pomieszczeń technicznych podbasenia;
– rozdzielnia prądu,;stacje filtrów, zbiorników przelewowych, pomp, wentylatornia, wymiennikownia.

Poziom parteru dostępny będzie bezpośrednio z zewnątrz, z terenu parkingu. Przestrzeń podzielona będzie na dwie strefy: wejściową dla grup komercyjnych, stanowiącą hol wejściowy z komunikacją pionową (klatka schodowa, winda) wraz z przylegającą do niej szatnią oraz części technicznej gdzie zlokalizowana będzie m.in. m.in. technologia basenowa.

Piętro:
– główny hol wraz z funkcjami strefy wejściowej (kasy, toalety ogólnodostępne, pomieszczenia obsługi);
– kawiarnia z zapleczem;
– blok szatniowo-sanitarny hali basenu;
– hala basenu;
– strefa spa (sauna);
– pomieszczenia ratowników.

Główny hol zlokalizowany na piętrze będzie podzielony na część ogólnodostępną, w skład której wejdą kawiarnia z zapleczem oraz toalety ogólnodostępne i na część płatną (zlokalizowaną równolegle do ul. Bitwy nad Bzurą). Dostęp do głównego holu zapewni komunikacja pionowa części komercyjnej oraz łącznik prowadzący do szkoły. Wejście dla dzieci szkolnych poprowadzi bezpośrednio ze szkoły z poziomu piwnicy do strefy płatnej na piętrze basenu. Łącznik został zaprojektowany tak, aby nie występowały przeszkody dla osób niepełnosprawnych. Dostęp od strony placu wejściowego do piwnicy szkoły umożliwi pochylnia zewnętrzna, natomiast wewnątrz szkoły znajdzie się winda obsługująca poszczególne poziomy. Częścią wspólną dla wszystkich użytkowników basenu będzie przestrzeń płatna znajdująca się pomiędzy bramkami kasy a drzwiami do łącznika prowadzącego do szkoły. W tej części holu znajdzie się miejsce na suszarki oraz szafki na obuwie zamienne, skąd będzie bezpośredni dostęp do bloków szatniowo-sanitarnych basenu oraz do strefy z pomieszczeniami ratowników. W tym segmencie, oprócz kasy, zaprojektowano również zaplecze gospodarcze dla pracowników.

Przebieralnie zaprojektowano w klasycznym układzie z podziałem na część damską i męską. Każdy zespół szatniowy zawiera po 2 kabiny indywidualne do przebierania, w tym jedną przystosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych. Łączna ilość szafek w zespole wynosi ok. 30, w równym podziale na szatnie damską i męską.  Szatnie mogą być użytkowane przez grupy zorganizowane, np. klasy szkolne, jak i przez użytkowników indywidualnych. Zespół wyposażony jest w sanitariaty z umywalkami dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz natryski otwarte. Zaprojektowano po 5 natrysków damskich i męskich (w tym po 1 dostosowanym do potrzeb osób niepełnosprawnych).

Hala basenu sportowego wyposażona będzie w sześciotorową nieckę 25 m x 16 m, o głębokości 180 cm, z dnem podnoszonym na szerokości 3 torów oraz wannę jacuzzi.

Pomieszczenie trenerów zostanie zlokalizowane od strony wejściowej, z wglądem na całość basenu. Symetrycznie względem wejścia zlokalizowane będzie pomieszczenie na sprzęt basenowy. Obok znajdzie się wejście do strefy sauny z zapleczem.

Hala basenowa będzie doświetlona światłem dziennym poprzez przeszklenia zlokalizowane wzdłuż basenu oraz poprzez przeszklenie wokół jacuzzi, od strony południowej basenu. Na piętrze zaprojektowano również wentylatornię dostępną z klatki schodowej.

Przedsięwzięcie ma kosztować ok. 20 mln zł a na budowę krytej pływalni wykonawca będzie miał prawie 4 lata (198 tygodni). Wykonawcą inwestycji jest TEXOM Sp. z o.o. z Krakowa. Termin realizacji umowy upływa 31 lipca 2025 roku. Wykonawca rozpoczął już pierwsze prace. W I kwartale 2022 roku planowane jest wmurowanie kamienia węgielnego.

źródło: ZIS Kraków

Zdj. Projekt planu przekazanego do opiniowania z 15 listopada 2021 r.

1 września miasto opublikowało pierwszy plan zagospodarowania tego terenu, jednak radni zwrócili uwagę że  planuje się zbyt dużo usług a za mało obszarów przemysłowych i potrzeba rozpatrzyć go na nowo.

Radny Marek Sobieraj z PiS składał interpelacje do prezydenta aby urzędnicy uwzględnili w planie teren pod farmę fotowoltaiczną na terenie po składowisku Huty.

Projekt planu wraz z prognozą oddziaływania na środowisko oraz niezbędną dokumentacją udostępniony zostanie do publicznego wglądu w dniach od 17 stycznia do 14 lutego 2022 r. O tym w jakim kierunku będzie zmierzać ten obszar zdecydują także mieszkańcy podczas dyskusji w urzędzie miasta 18 stycznia 2022 r., w Urzędzie Miasta Krakowa, Pl. Wszystkich Świętych 3-4, Sala Obrad, o godz. 15:30. Będzie możliwość uczestniczenia w dyskusji publicznej także online.

Co przyniesie nowy plan?

Najważniejszym celem planu jest ożywienie wschodniej części miasta, uporządkowanie i aktywizacja obszaru, umożliwiając przekształcenia oraz realizacja nowych inwestycji.  Ważne też jest stworzenie możliwości rozwoju założeń związanych z projektem strategicznym „Kraków – Nowa Huta Przyszłości” oraz rozwój infrastruktury komunikacyjnej. Wszystkie zmiany mają być impulsem dla rozwoju tej części Nowej Huty.

Przypomnijmy, że prace nad planem rozpoczęły się w 2019 roku.

Jednym z nich jest wprowadzanie stref mających na celu uspokojenie ruchu drogowego, czyli stref „Tempo 30”. W obszarach tych prędkość pojazdów jest ograniczona do 30 km/h, a do przestrzegania tego limitu kierowców ma skłaniać również odpowiednie ukształtowanie infrastruktury drogowej.

Na terenie nowohuckich dzielnic wprowadzonych jest kilkanaście obszarów gdzie maksymalna prędkość poruszania się wynosi 30 km/h. Są to m.inn. osiedle Dywizjonu 303, os. Lesisko, od czerwca ub. roku os. Grębałów czy osiedla tzw. starej Nowej Huty.

Co należy zrobić by przyłączyć się do akcji?

Jeśli posiadasz małą kawiarnią lub restaurację, która nie produkuje takiej ilości fusów, poszukaj w swojej okolicy innych lokali i zbierajcie razem. Ustalcie, w którym punkcie je magazynujecie, tak aby można było je od Was odebrać. Zgłoś się poprzez wypełnienie ankiety, wskaż miejsce, z którego fusy będą odbierane oraz podaj osobę do kontaktu. O rozpoczęciu zbierania fusów wszyscy zainteresowani zostaną powiadomieni drogą mailową lub telefonicznie.

Zdj. ZZM

Cztery nowohuckie bary prowadzone przez PSS „Społem” Nowa Huta są zagrożone zamknięciem. Bary  czekają na klientów.

— Janusz Piechociński (@Piechocinski) January 1, 2022

– Konsumentów nie ucieszy informacja o minimalnym podniesieniu dofinansowania rządowego, na poziomie 0,5%, do prowadzonych placówek gastronomicznych, przy inflacji sięgającej 8% – twierdzi minister.

Podczas koncertu usłyszeliśmy najpiękniejsze kolędy i pastorałki oraz organowe improwizacje znanych kolęd. Animatorami wydarzenia był Chór i Orkiestra Bazyliki OO. Cystersów w Mogile pod dyrekcją Stanisława Kowalczyka, solistka Liliana Pociecha – sopran oraz organista Tomasz Chorzalski.

Publiczność nagrodziła chór owacją na stojąco a dla najmłodszych uczestników nie zabrakło słodkiego upominku.

Muzyczne Spotkania na Wzgórzach Krzesławickich to cykl koncertów muzyki poważnej, związanych z rokiem liturgicznym i ważnymi wydarzeniami z życia Kościoła. Projekt powstał w 2006 r. z inicjatywy organisty Parafii Miłosierdzia Bożego – Marka Walczaka. Koncerty organizowane są przez Ośrodek Kultury Kraków-Nowa Huta, Radę i Zarząd Dzielnicy XVII Wzgórza Krzesławickie oraz Parafię Miłosierdzia Bożego w Krakowie. Patronat honorowy nad cyklem sprawuje Metropolita Krakowski Ksiądz Arcybiskup Marek Jędraszewski.

W ramach projektu działającego od 2017r wydano ok 10 mln złotych i zrealizowano niemal 100 zadań.

Zanim jednak zaczniemy cieszyć się poranną kawą we własnym ogrodzie i wybierzemy wymarzony projekt domu trzeba zadbać o miejsce w którym podejmiemy się jego budowy. Dziaka działce nierówna. Płacimy nie tylko za lokalizację, ale jej kształt, uzbrojenie, ukształtowanie terenu czy dostęp do drogi asfaltowej. Dlatego ceny podawane są orientacyjnie.

Ile zatem trzeba zapłacić za niewielką działkę budowlaną w Nowej Hucie? Sprawdzamy.

Najwyższe ceny utrzymują się w gruntach najbliżej centrum. I tak za 10 arową działkę budowlaną w Mogile trzeba zapłacić od 350 – 400 tys zł, w Czyżynach i Krzesławicach ceny są jeszcze wyższe, ciężko znaleźć tam działkę pod budowę jednorodzinnego domu za mniej niż 500 tys zł.  Niewiele tańsze grunty znajdziemy na Wzgórzach Krzesławickich w okolicy ul. Morcinka czy na os. Grębałów, gdzie za  9a działkę w trzeciej linii zabudowy w listopadzie trzeba było zapłacić prawie 400 tys zł.

Nieco dalej od gęstej zabudowy ceny nieznacznie spadają. Działka 10a w Łuczanowicach to koszt ok. 250 tys zł, w podobnej cenie kupimy działkę w Luboczy, Pleszowie czy w Wadowie. Tuż przy wschodniej granicy dzielnicy tj. Ruszcza czy Kościelniki za działkę o podobnej powierzchni zapłacimy ok. 200 tys. zł.

Wydawać by się mogło, że osiedla Nowej Huty na południe od Igołomskiej będą oferować podobne ceny działek, tak jednak nie jest. Bliskość i bardzo dobre połączenie z Niepołomicami windują ceny działek znacznie wyżej niż w części północnej. Właściciele działek także widzą potencjał w inwestycjach, które Nowa Huta Przyszłości zaczęła realizować właśnie w tamtym rejonie – odnowione kąpielisko w Przylasku Rusieckim, wizja powstania skansenu w niedalekiej przyszłości, co za tym idzie przyciągnięcie inwestorów sprawiają, że ceny poszły w górę.   I tak za działkę 10a w okolicach ulicy Brzeskiej (Wolica) czy Przylasku Rusieckiego trzeba zapłacić nawet  350 tys. zł.

Wielu właścicieli czeka na zakończenie rozbudowy Igołomskiej, która znacząco usprawni połączenie wschodniej części Nowej Huty z centrum miasta i na pewno podniesie wartość pobliskich działek.

Nie wiadomo czy i jak długo rosnący trend nieruchomości się utrzyma.  Nie tylko koronawirus i związane z nim lockdowny stoją za dużym zainteresowaniem gruntami.

– Wysoka inflacja oraz fakt, że społeczeństwo jest coraz bardziej zamożne wpływa na duży popyt. Na początku klienci kupują mieszkanie w bloku, potem działkę by budować dom. –  mówi Mateusz Góral właściciel biura nieruchomości Smok. – Nie spodziewałbym się też, że działki stanieją,  wejście ustawy o ochronie gruntów rolnych sprawiło, że mniej działek przekształca się w budowlane, skoro podaż jest mała, a popyt rośnie trudno mówić o spadkach cen. – dodaje.

Aby otrzymać świadczenie wniosek będzie można złożyć przez Platformę Usług Elektronicznych (PUE) ZUS, bankowość elektroniczną lub portal Empatia. Wypłata świadczeń wychowawczych, które zostały już przyznane na okres 2021/2022 będzie kontynuowana przez Krakowskie Centrum Świadczeń do końca maja 2022 r.

Więcej informacji można przeczytać na stronie internetowej ZUS.

Swojego kolegę na Facebooku pożegnał  Szymon „Simonu” Ryczko:

Msza żałobna odbędzie się w piątek 7 stycznia o godz 13:40 w Grębałowie.

Aktualnie trwają prace przy wiadukcie nad ul. Igołomską, który zapewni bezkolizyjne włączanie się pojazdów z ul. Rzepakowej, budowane są także chodniki i ścieżki rowerowe. Montowane są ekrany akustyczne i sygnalizacja świetlna.

ZIM przekonywał, że ulicę Klasztorną uda się włączyć a do ruchu najpóźniej pod koniec bieżącego roku. Ostatni etap prac, czyli betonowania przystanków autobusowych przy obecnych warunkach pogodowych nie da się jednak ukończyć na czas. Termin oddania ulicy został więc przesunięty na styczeń.

Wykonawca ul. Klasztornej termin oddania wszystkich prac, łącznie ze zbiornikiem retencyjnym wyznaczony ma na kwiecień 2022.

Niedawno ZIM wyłonił firmę, która będzie odpowiedzialna za ten etap prac. Wykonawca, firma „Ekovert” Łukasz Szkudlarek z Wrocławia, ma 19 miesięcy na przygotowanie dokumentów potrzebnych do uzyskania decyzji środowiskowej i jej otrzymanie. Wartość kontraktu to 1 mln zł.

Dlaczego premetro zamiast metra? Miasto wylicza:

– premetro to o połowę niższe koszty budowy
– wagony mogą jeździć po torach tramwajowych
– koszt utrzymania jest conajmniej o połowę miejszy niz metra
– czas przejazdu ma być zbliżony do metra
– linie tramwajowe zostaną utrzymane, w przypadku budowy metra niektóre z nich planowano osunąć

Miasto wyliczyło, że całkowita długość trasy premetra ma wynieść 21,82 km z czego 6,6 km przebiega w tunelu, a 1,4 km na estakadzie. Pozostałe odcinki to trasa na powierzchni terenu. Liczba stacji to 32, a średnia odległość między nimi wyniesie ok. 670 metrów. Szacuje się, że w godzinach szczytu krakowskie premetro przewiezie 14 tys. pasażerów.

Według ustaleń Dziennika Polskiego miasto wydało już ponad 14 tys. zł na promocję w mediach premetra, która ma za zadanie przekonać mieszkańców, że takie rozwiązanie komunikacyjne będzie dla nich korzystniejsze.

Mieszkańcy podają jednak w wątpliwość, czy takie przedsięwzięcie rozwiąże problemy miasta. Wydaje się, że na budowie premetra najmniej zyskają mieszkańcy Nowej Huty.  To właśnie w dzielnicy Wzgórza Krzesławickie i Nowa Huta premetro ma wykorzystywać już istniejące torowiska tramwajowe.

Wiceprzewodniczący RMK Michał Drewnicki, jeszcze w czerwcu pisał na swojej stronie:

Uważam, że mówienie o tym, że w Krakowie będzie tzw. premetro to manipulacja. To będzie tramwaj. To tak jakby powiedzieć, że furmanka z przyczepionym znaczkiem Lexusa to prelexus. Bądźmy precyzyjni. Miasto się rozwija i jedyną alternatywą dla samochodu może być lekkie metro, a nie tramwaj, który z pewnością nie rozwiąże problemów transportowych. Metro jest szybsze, przewiezie dużo więcej pasażerów, jest bardziej niezawodne.

Premetro ma kosztować 6 mld zł, jeździć po tych samych torach co tramwaje więc jego trasa nie będzie prowadzić po linii prostej jakby to miało być w przypadku metra.

Nasuwa się zatem pytanie czy premetro nie będzie zwykłym tramwajem z odcinkiem tunelowym?  Czy za niemal roczny budżet miasta nowe rozwiązanie nie sprawi, że mieszkańcy Wzgórz Krzesławickich, a konkretniej dwóch czy trzech osiedli XVII dzielnicy zaoszczędzą jedynie kilka minut na dostaniu się do centrum?

Kontynuując działania na obszarze osiedla, Zarząd Transportu Publicznego wraz z Radą Dzielnicy XVII Wzgórza Krzesławickie, pracuje nad projektem uruchomienia linii autobusowej, która zapewni dojazd mieszkańcom osiedla do pętli tramwajowej na Wzgórzach Krzesławickich.

Dotychczas udało się ustalić trasę, na której po wprowadzeniu dalszych zmian w organizacji ruchu, kursowałaby nowa linia. Trasa ta prowadziłaby od ul. Kocmyrzowskiej przez ul. Kantorowicką i dalej Geodetów, Grębałowską, Stokową, Studzienną, Grębałowską, Styczną, Jubileuszową i z powrotem do ul. Kocmyrzowskiej.

Obecnie trwają analizy dodatkowych zmian w organizacji ruchu, które należałoby wprowadzić, aby projekt nowej linii autobusowej mógł zostać zrealizowany.

Co ważne, w ramach procedowanych inwestycji w tym rejonie, planowane jest wybudowanie obustronnych chodników dostosowanych do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.

O efektach dalszych prac będziemy informować na bieżąco.

Linia nowego tramwaju zostanie skoordynowana z przebiegiem premetra. Od ronda Barei do ronda Młyńskiego trasy będą miały wspólny przebieg.

Szacunki wskazują, że miasto zaoszczędzi na tym projekcie ok. 600 mln zł. W kolejnych latach, podczas budowy premetra w okolicy ul. Pilotów, prace nie wpłyną na funkcjonowanie Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, etapu nr 4.

Dodatkowo, w ramach aneksu do pierwotnej umowy, wykonawca wykona komorę wyjazdową w rejonie ronda Polsadu pod przyszłą linię tramwajową wzdłuż Strzelców. Dzięki temu późniejsze prace również będą przebiegały bez zatrzymania linii KST 4.

Zaktualizowany harmonogram prac zakłada, że inwestycja zostanie zrealizowana do grudnia 2024 r.

inf.zdj Miasto Kraków

– Z dzielnicą XVIII, z którą jesteśmy ściśle związani z powodu lokalizacji Ekospalarni, współpracujemy stale i ta współpraca świetnie nam się układa. Bierzemy udział w wielu przedsięwzięciach, a w tym roku – dla nas wyjątkowym, roku jubileuszy 25-lecia KHK SA i 5-lecia Ekospalarni zaangażowaliśmy się w projekt ogródka jordanowskiego na os. Wandy. Cieszymy się, że ogródek będzie atrakcją dla mieszkańców osiedla i dzielnicy – mówi Marcin Kandefer, członek zarządu KHK SA.

Ogródek jordanowski usytuowany jest na wewnętrznym podwórku na os. Wandy. Wzbogacił się o nową, bezpieczną nawierzchnię oraz urządzenia do ćwiczeń, linarium, zestaw zabawowy, karuzele i huśtawki. Dodatkowo, do dyspozycji mieszkańców jest stół do tenisa stołowego. Dla rodziców i opiekunów przygotowane zostały nowe ławki.

Rewitalizacji i wymianie poddano także zestaw do siatkówki, piaskownicę i tablicę do koszykówki.

– Otworzyliśmy dzisiaj ogródek, który wykonaliśmy wspólnie z ZZM i Krakowskim Holdingiem Komunalnym. Cieszę się, że ta współpraca między Radą Dzielnicy a KHK układa się fantastycznie na wielu płaszczyznach. KHK SA to przedsiębiorstwo, którego zarząd myśli o tym, aby realizować ideę społecznej odpowiedzialności biznesu. Jak zobaczyliśmy dzisiaj, dzieci z pobliskich przedszkoli i bloków są bardzo zadowolone z oddanej właśnie inwestycji. Mam nadzieję że zamontowane tu urządzenia będą im dobrze służyły – powiedział przewodniczący Rady Dzielnicy XVIII Stanisław Moryc.

– Liczę na to, że to miejsce znajdujące się w środku osiedla będzie codziennie tak tłumnie odwiedzane jak to jest dzisiaj. Dziękuję Krakowskiemu Holdingowi Komunalnemu za współpracę przy tym projekcie i z okazji jubileuszu składam jeszcze raz najlepsze życzenia i gratulacje – podsumował Piotr Kempf, dyrektor Zarządu Zieleni Miejskiej. Jak zaznaczył, na wiosnę ogródek pięknie się zazieleni za sprawą planowanych nasadzeń krzewów, trawy i kwiatów.

inf. Zdj. Krakowski Holding Komunalny S.A

Dzięki obu zadaniom aż 8 przedsiębiorców, którzy prowadzą swoje biznesy na obszarze Parku Kulturowego Nowa Huta otrzymało wsparcie w postaci nowych witryn i szyldów. Są to: Pracownia Jubilerska, os. Handlowe 5, Salon obuwia „Elegantka”, os. Centrum D7, Sklep obuwniczy, os. Centrum B1, Świat Dziecka, os. Zgody 7, Modech, os. Krakowiaków 4, Neko, os. Słoneczne 9, Serwis rowerowo-narciarski, os. Centrum B5, Owoce i warzywa, os. Ogrodowe 12.

Ale to nie wszystko, Fundacja Kultura i Miejsce w ramach „Nowohuckiego Pogotowia Szyldowego” prowadziła doradztwo. Przedsiębiorcy mogli skonsultować szyld oraz poznać ścieżkę postępowania w celu uzyskania wymaganych opinii i pozwoleń. Łącznie podczas 100 godzin przewidzianych w zadaniu, ekspertki z Pogotowia udzieliły prawie 300 porad drogą mejlową, 140 konsultacji telefonicznych, i 26 konsultacji na spotkaniach podczas dwunastu dyżurów w Domu Utopii – Międzynarodowym Centrum Emaptii na os. Szkolnym 26a. Ponadto ulotki informacyjne dotarły do blisko 350 punktów usługowych i sklepów.

W ramach Pogotowia przygotowano film oraz publikację w wersji online. Jest ona z jednej strony podsumowaniem działań Nowohuckiego Pogotowia Szyldowego, z drugiej przewodnikiem i spacerownikiem jednocześnie. Publikacja została pomyślana jako pomocnik edukacyjny, zbiór najważniejszych informacji dla mieszkańców Nowej Huty, swoiste know-how. Wskazówkami są tu zarówno wizualizacje nowych, zrealizowanych projektów, jak również zebrane doświadczenia i opinie uczestników procesu zmiany: przedsiębiorców, urzędników, radnych, klientów, mieszkańców.

Oprócz zasadniczego „wiedz/wiem-jak”, powstała również mapa dla miłośników miejskich spacerów: mieszkańców, odwiedzających dzielnicę pieszych oraz rowerzystów, którzy chcieliby wyprawić się szlakiem nowych nowohuckich szyldów.

Autorki liczą, że to opracowanie przysłuży się lokalnym przedsiębiorstwom jako ich promocja. A nawet – że stanie się źródłem inspiracji i wiedzy dla zainteresowanych rewitalizacją miast i miłośników lokalnego dziedzictwa. Film oraz publikacja będą dostępne od 1 stycznia 2022 r. na stronie na fb Nowohuckiego Pogotowia Szyldowego.

Os. Zgody 7

Sklep „Świat Dziecka” znajduje się w ciągu lokali handlowych pod adresem osiedle Zgody 7. W latach 60. ten modernistyczny budynek zdobił ciąg świetlistych neonów – po jednym do każdego sklepu.

Liternictwo nawiązuje do historycznego napisu z lat 60. – spektakularnego neonu umiejscowionego nad ciągiem sklepu na wysokości parteru. Odtworzony napis został lekko zmodyfikowany, zachowano jednak tę samą zasadę konstrukcji liter oraz proporcje. Zasady obowiązujące na terenie Parku Kulturowego Nowej Huty skrupulatnie regulują rozmiar szyldu. Żeby im sprostać, a przy tym zachować widoczność i czytelność oznaczenia, logo Świata Dziecka zostało umiejscowione wewnątrz ogromnej witryny. Powstał kaseton płaszczyznowy z charakterystycznym napisem podświetlonym neutralnym białym światłem. Projektantkom zależało na dobrej widoczności od zewnątrz, również po zamknięciu sklepu, w godzinach wieczornych.

Witryna została podzielona na dwie części: pierwsza – mniejsza, po lewej stronie drzwi – prezentuje asortyment sklepu w sposób uporządkowany, ale zabawowy, nawiązujący do charakteru produktów dla dzieci. Przedmioty są eksponowane na kolorowych półkach i ekspozytorach, na tle kolorowych kształtów, korespondujących z drugą częścią witryny. Druga część – większa, wypełniona przestrzennymi, kolorowymi kształtami – przywodzi na myśl zabawę, wnętrze pokoju dziecięcego. Tak skonstruowana wystawa woła dzieci z daleka i zachęca rodziców do wejścia do kultowego sklepu.
Na szybie drzwi znajduje się wyklejka z godzinami otwarcia oraz informacją o możliwości wypożyczenia specjalistycznego sprzętu – laktatorów; zawiadamia również o monitoringu.

Os. Centrum D7

Modernistyczny pawilon handlowy z przyklejonym do niego pierwszym w Nowej Hucie wieżowcem, zwanym „helikopterem”. Pawilon jest własnością Zarządu Budynków Komunalnych w Krakowie, w latach 2018 i 2019 został wyremontowany, a sklepy i punkty usługowe zobligowano do dostosowania szyldów i witryn do obowiązujących przepisów. W pawilonie mieszczą się między innymi szkoła nauki jazdy, sklep firmowy Plus, sklep z konfekcją damską CORA i salon obuwniczy. CORA to najdłużej działający w tym miejscu sklep, z otwartą witryną pozwalającą dostrzec jego wnętrze z charakterystycznymi modułami nawiązującymi do nowohuckich bram. Ze względu na wcześniejszy remont i konieczność dostosowania się do wprowadzonych zasad, obecnie właściciel nie musiał dokonywać żadnych zmian.

Z kolei sklep z obuwiem zaskoczy nas zmianami, i to pod wieloma względami. Po pierwsze od teraz ma swoją nazwę: „Elegantka”; do tej pory był to po prostu sklep z obuwiem. Nazwę „Elegantka” zaproponowała projektantka Anna Zabdyrska jako siostrzaną w stosunku do „Jubilatki”. Specjalnie na jego potrzeby przygotowano nowy krój czcionki nazwany Huta (będzie miał swoją premierę w grudniu br.). Inspiracją były tablice z nazwami ulic.

Projekt „Nowohuckie Pogotowie Szyldowe” realizowany jest w okresie 09.2021-12.2021 przez Fundację Kultura i Miejsce jako zadanie publiczne (Zarządzenie Nr 2524/2021 Prezydenta Miasta Krakowa z dnia 7 września 2021 r. w sprawie zatwierdzenia wyników otwartego konkursu ofert dotyczącego realizacji w roku 2021 w okresie od 21 września do 31 grudnia zadania publicznego pn. „Nowohuckie Pogotowie Szyldowe” w zakresie rewitalizacji).

Oprac. M. Szymczyk-Karnasiewicz,
Fot. M. Szymczyk-Karnasiewicz, Fot. Stowarzyszenie Fablab Kraków

Pracownicy Zarządu Zieleni Miejskiej posadzą je w lasach, aby dać im drugie życie.

Kilka rad odnośnie pielęgnacji choinek:

• należy monitorować poziom wody, choinki podlewamy regularnie;
• nie powinny znajdować się blisko źródła ciepła np. kaloryfera;
• warto uzupełniać witaminy oraz minerały, które są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania drzewek.

Dzięki spełnieniu tych zasad choinka będzie olśniewająca, zadbana i nie straci szybko igieł. Będzie można się nią długo cieszyć.

inf. Miasto Kraków

Budżet Krakowa uchwalony na 2022 rok zakłada, że wydatki miasta ogółem osiągną poziom 7 mld 116 mln zł – co oznacza, że będą niewiele niższe od wydatków zaplanowanych na rok 2021 (7 mld 129 mln zł).

Zauważalnie niższe będą natomiast dochody miasta, co jest konsekwencją nowych rozwiązań podatkowych ograniczających udział samorządów we wpływach z podatku PIT (element tzw. Polskiego Ładu), a także przekazania obsługi programu „Rodzina 500 Plus”, a wraz z nią środków na wypłatę tych świadczeń, do ZUS. W 2022 roku dochody miasta ogółem zaplanowano w wysokości 6 mld 334 mln zł (plan na rok 2021 przewidywał 6 mld 386 mln zł).

Wykonanie zaplanowanych wydatków będzie wymagać zwiększenia deficytu do 782 mln zł. Zostanie on pokryty przychodami z emisji obligacji oraz wolnych środków.

Autopoprawka: o 53 mln zł więcej na inwestycje

Plan wydatków miasta ogółem w 2022 roku, który pierwotnie miał wynosić 7 mld 047 mln zł, został w trakcie prac nad budżetem zwiększony autopoprawką, przygotowaną przez prezydenta po to, aby włączyć do budżetu część zadań zgłoszonych przez radnych w poprawkach (radni złożyli ich w sumie 646 na łączną kwotę ponad 460 mln zł).

W wyniku autopoprawki plan wydatków miasta ogółem został zwiększony o kwotę 68 mln zł, z czego 53 mln zł to dodatkowe środki na inwestycje, a 15 mln zł na wydatki bieżące. Autopoprawka odpowiednio zwiększyła też plan dochodów miasta (z tytułu refundacji ze środków zagranicznych niepodlegających zwrotowi, wydatków majątkowych poniesionych na realizację projektów) – do poziomu 6 mld 334 mln zł (z planowanych na początku 6 mld 288 mln zł).

W ramach autopoprawki podniesione zostały nakłady inwestycyjne na wiele zadań z zakresu infrastruktury drogowe i pieszej, zagospodarowania zieleni, modernizacji infrastruktury oświatowej i sportowej. Ponadto zwiększono finansowanie dla kilku programów już realizowanych przez miasto – m.in. modernizacji dróg (o blisko 3,5 mln zł), termomodernizacji gminnych obiektów oświatowych (o 1,9 mln zł), budowy chodników (o prawie 1 mln zł) czy rewitalizacji boisk przyszkolnych (o 200 tys. zł). Zapewniono też dodatkowe środki na urządzenie parku Młynówka Królewska (ogród kwietny) i Plant Podgórskich (doposażenie parku Aleksandry).

Budżet na trudne czasy

– To będzie pierwszy budżet realizowany w nowej perspektywie wynikającej ze zmian podatkowych wprowadzonych w ramach Polskiego Ładu. Więc podobnie jak innym samorządom w Polsce przyjdzie nam się zmierzyć w roku 2022 z wyjątkowo trudną sytuacją. Po pierwsze, będziemy realizować budżet przy ograniczonych dochodach i równocześnie rosnących kosztach funkcjonowania samorządu. Po drugie, wyzwanie to będą potęgować skutki wciąż trwającej pandemii, rosnące ceny energii elektrycznej i inflacja, która już dziś osiągnęła wysoki poziom, a tendencja jej zmian jest nadal wzrostowa. To wszystko wiąże się z drastycznym wzrostem kosztów, zarówno bieżących, jak i inwestycyjnych – podkreślał prezydent Jacek Majchrowski podczas pierwszej sesji budżetowej Rady Miasta Krakowa.

Negatywnie na poziom dochodów miasta w 2022 roku wpłynie przekazanie obsługi programu „Rodzina 500+”, a wraz z nią środków na wypłatę świadczeń, do ZUS (miasto będzie go realizować tylko do końca maja 2022 r.), oraz wdrożenie nowych rozwiązań w systemie podatkowym, wprowadzonych przez rządowy program Polski Ład.

Przeniesienie obsługi programu „500+” z samorządu do ZUS, poza tym, że pogorszy wskaźniki finansowe miasta (mniej pieniędzy będzie przepływać przez budżet), nie spowoduje realnego ubytku w kasie miasta, gdyż za zmniejszeniem dochodów pójdzie zmniejszenie wydatków. Bardzo dotkliwe dla miejskich finansów będą natomiast skutki zmian podatkowych wprowadzonych w ramach Polskiego Ładu, który ogranicza udział samorządów w dochodach z podatku PIT.

– Według aktualnych prognoz rządowych Kraków w perspektywie 10 lat straci w wyniku Polskiego Ładu 4 mld 205 mln zł, a w samym tylko roku 2022 około 450 mln zł. Aby zrekompensować samorządom straty w PIT, rząd przyjął ustawę przyznającą wsparcie finansowe w postaci subwencji uzupełniającej. Kraków ma otrzymać z tego tytułu 224,2 mln zł. Nie wypełni to całości ubytku spowodowanego zmianami w PIT. Rekompensata pokryje niespełna 50 proc. straty w tej kategorii dochodów – wylicza prezydent Krakowa.

Inwestycje

Na wydatki majątkowe w 2022 r. miasto planuje przeznaczyć 1 mld 428 mln zł, z czego na sam program inwestycyjny zarezerwowano kwotę w wysokości 1 mld 308 mln zł.

Uwarunkowania, które wpłynęły na kształt przyszłorocznego planu inwestycyjnego miasta, omówił podczas sesji rady wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig.

– Ponieważ nic nie wskazuje na to, aby w najbliższej perspektywie nastąpił gwałtowny spadek kosztów inwestycji, ostrożnie podchodzimy do planowania wydatków majątkowych. W pierwszej kolejności przyjęliśmy takie założenie, że zadania, które znajdują się na jakimkolwiek etapie realizacji, czy to w terenie, czy na etapie koncepcyjno-projektowym, muszą być kontynuowane i muszą mieć zapewnione finansowanie – zaznaczył.

Wyjaśnił, że układając program inwestycyjny, miasto wzięło pod uwagę przede wszystkim aktualną sytuację w branży budowlanej tj. niespotykany w ostatnich latach skokowy wzrost cen podstawowych materiałów i robocizny. Analiza przetargów przeprowadzonych w 2021 r. pokazała, że różnica między kwotą zamawiającego, a kwotą najtańszej złożonej oferty wyniosła łącznie na wszystkich postępowaniach ponad 100 mln zł. Dotyczy to zadań z każdej dziedziny, począwszy od transportowych, a kończąc na inwestycjach kubaturowych w obszarze sportu i ochrony zdrowia. Pod uwagę wzięto również skutki reform podatkowych, wdrożonych w ramach Polskiego Ładu.

Głównym priorytetem było więc zagwarantowanie pełnego finansowania dla przedsięwzięć inwestycyjnych kontynuowanych, na które zostały już zaciągnięte zobowiązania finansowe (zawarto umowy z wykonawcami). Zadania te są aktualnie na etapie budowy lub w fazie koncepcyjno-projektowej wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych. W budżecie zaplanowano też środki dla wszystkich zadań, które są współfinansowane z funduszy bezzwrotnych (głównie unijnych, ale też krajowych, m.in. z rządowego Programu Inwestycji Strategicznych).

Do najważniejszych zadań z tej grupy należą:

• transport: budowa linii tramwajowej KST os. Krowodrza Górka-Górka Narodowa, modernizacja torowisk tramwajowych (al. Jana Pawła II na odcinku od Placu Centralnego do ul. Bulwarowej i ul. Ptaszyckiego na odcinku od ul. Bulwarowej do pętli tramwajowej Kopiec Wandy, przebudowa torowiska tramwajowego – al. Solidarności na odcinku od Placu Centralnego do granic drogi ekspresowej S7), rozbudowa ul. Igołomskiej, al. 29 Listopada, ul. Łokietka, budowa Trasy Wolbromskiej, budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego z parkingiem P&R Bronowice oraz terminalem autobusowym, przebudowa ul. Królowej Jadwigi, ul. Glinik, budowa układu komunikacyjnego dla obsługi Szpitala Uniwersyteckiego w Prokocimiu
• oświata: budowa Szkoły Podstawowej na os. Złocień, przebudowa Samorządowego Przedszkola przy ul. Jabłonkowskiej
• sport: budowa krytej pływalni przy SP z Oddziałami Integracyjnymi nr 144 na os. Bohaterów Września, budowa boiska sportowego na os. Mogiła wraz ze świetlicą środowiskową, budowa hali sportowej przy SP nr 151, przy ul. Lipińskiego
• kultura: budowa Krakowskiego Centrum Muzyki przy ul. Piastowskiej, modernizacja budynku Teatru Ludowego, modernizacja Galerii Sztuki Współczesnej Bunkier Sztuki
• zieleń: park Zakrzówek
• pomoc społeczna: budowa Domu Pomocy Społeczne przy ul. Praskiej.

Finansowanie zapewniono też dla 92 zadań inwestycyjnych z budżetu obywatelskiego (na łączną kwotę 23,1 mln zł) oraz dla tych inwestycji, których realizatorem jest jednostka zewnętrzna (GDDKiA, Zarząd Dróg Wojewódzkich, Zarząd Dróg Powiatowych itd.), a miasto partycypuje w kosztach. Do tych ostatnich należą m.in. przygotowanie budowy drogi ekspresowej S7, rozbudowa ul. Kocmyrzowskiej, budowa wiaduktu nad torami – ul. Powstańców wraz z przebudową przyległego układu drogowego.

–  Nadrzędnym założeniem wyznaczania granic obszarów SIM było pokrywanie się z granicami dzielnic samorządowych. Podczas wyznaczania obszarów SIM istotna była także kontynuacja koncepcji jednostek urbanistycznych wyznaczonych w planach ogólnych Krakowa z 1988 i 1994 roku oraz bazowanie na innych, historycznych podziałach miasta. Ponadto ustalono, że granice obszarów SIM powinny przebiegać m.in. wzdłuż osi ulic i węzłów drogowych oraz linii i węzłów kolejowych, a także osi rzek i potoków – mówi Krystian Banet, kierownik Działu Systemu Informacji Miejskiej w ZTP. Ostatecznie uzyskano przebieg granic 125 obszarów SIM.

Wyznaczenie obszarów SIM wiąże się z jedną z podstawowych zasad Systemu Informacji Miejskiej jaką jest funkcja informacyjna i kierunkowa. Dla użytkowników SIM ważne jest uzyskanie konkretnej informacji o miejscu, w którym się znajduje lub do którego się udaje. – Takie wyniki dla próby ponad 2 tys. respondentów uzyskano podczas konsultacji online w listopadzie br. Wówczas mieszkańcy zapytani zostali o to jakich nazw używają do określenia okolicy swojego miejsca zamieszkania. Ponad 2/3 mieszkańców wskazało nazwę inną niż nazwa dzielnicy samorządowej – komentuje Magda Rutkowska, Zastępca Dyrektora ZTP ds. Rozwoju. Wyniki ankiety dostępne są poniżej. Każda kropka na mapie to jedna odpowiedź – czarne kropki oznaczają tych, którzy wskazali, że do opisu okolicy zamieszkania używają nazwy dzielnicy samorządowej, kropki kolorowe oznaczają pozostałe nazwy.

Obszary SIM na nowych tablicach

Obszary SIM planowane są do umieszczenia na tablicach informacji drogowej, ale także na tablicach z nazwami ulic, dla określenia w jakiej okolicy się znajdujemy. Pierwotnie tablice ulicowe miały zawierać informacje o dzielnicy samorządowej, a dodatkowo informację o obszarze SIM w historycznym centrum miasta. Opcja z dwiema nazwami w całym mieście na tablicach ulicowych i nazwą dzielnicy na tablicach adresowych była wskazywana najczęściej przez Rady Dzielnic – na pierwszym miejscu wskazało ją 9 z 16 dzielnic, które wzięły udział w spotkaniu konsultacyjnym z przedstawicielami ZTP we wrześniu br. Na drugim miejscu 5 dzielnic wskazało opcję z samą nazwą dzielnicy samorządowej na tablicy ulicowej i adresowej, a jedna z samą nazwą obszaru SIM na obu tablicach. Radni dzielnicowi motywowali swoje wybory głównie chęcią przyzwyczajania mieszkańców do nazw dzielnic.

Kwestia ta została omówiona z ekspertami w zakresie projektowania systemów informacji miejskiej i uznano, że umieszczanie prócz nazwy ulicy także nazwy dzielnicy i obszaru SIM wprowadzi przesyt informacji, a ponadto wpłynie na niepotrzebne wydłużanie tablic. Zaproponowali oni kompromis, który łączy zdanie mieszkańców utożsamiających się z mniejszymi obszarami (obszarami SIM), nadrzędną funkcję informacyjną i kierunkową SIM, a także zdanie Radnych. Planuje się zatem by celem umacniania wiedzy mieszkańców o dzielnicach samorządowych ich nazwy pozostały na tablicach adresowych, dzięki czemu mieszkańcy będą mieć informację, w której dzielnicy znajduje się ich budynek. Na tablicach ulicowych planuje się jednak umieszczenie nazw obszarów SIM identyfikujących lepiej przestrzeń, a same tablice ulicowe byłyby związane z informacją kierunkową pojawiającą się na tablicach dla ruchu kołowego, tzn. tablice informacji dla ruchu kołowego będą prowadzić do obszaru, a informacja o tym, że jesteśmy w danym obszarze byłaby widoczna na tablicach z nazwami ulic.

Poniżej wizualizacja opisanych wyżej trzech podstawowych komponentów nowego SIM z planowanymi do umieszczenia na nich nazwami obszarów SIM. Przypomnijmy, że w roku 2022 rozpocznie się wdrażanie oznakowania drogowego, a także sukcesywna wymiana oznakowania z nazwami ulic. To jak prezentują się nazwy obszarów SIM na nowych tablicach ulicowych zobaczyć można w pięciu lokalizacjach w mieście 10 grudnia – Zarząd Transportu Publicznego włączył się w obchody Międzynarodowego Dnia Praw Człowieka, w ramach którego na jeden dzień kilka nazw ulic zmieniło swoje nazwy, m.in. Plac Centralny na Plac Sprawiedliwości Społecznej.

inf. ZPT

MAX przy ul. Nowohuckiej to lokal typu Drive Thru. Klienci zmotoryzowani mogą zamawiać i odbierać posiłki bezpośrednio do samochodu albo skorzystać z jednego z 28 miejsc parkingowych i zjeść wewnątrz restauracji. Restauracja jest otwarta przez cały tydzień w godzinach 8:00 – 23:00. Na pierwsze dni działania restauracja przygotowała atrakcyjne promocje cenowe. Już niedługo ruszy także sprzedaż z dostawą.

Harmonogram udostępniania lokali użytkowych w Nowej Hucie:

• os. Handlowe 1
  17 grudnia, godz. 14.00 – 15.00
• os. Ogrodowe 10
  16 grudnia, godz. 14.30 – 15.30

Szczegółowe informacje na temat aukcji na najem lokali użytkowych, która przeprowadzona zostanie 30 grudnia, są dostępne tutaj.

Inf. Miasto Kraków

Wśród dokumentów, do przygotowania których zobowiązane są osoby biorące udział w konkursie znajduje się  autorski program realizacji zadań w zakresie bieżącego funkcjonowania i rozwoju Ośrodka zawierający m.in.: misję i wizję rozwoju instytucji na minimum trzy lata, cele strategiczne ‒ w tym propozycje oferty programowej uwzględniającej projekty i cykle kulturalne, edukacyjne oraz zadania związane z ochroną i poszanowaniem dziedzictwa kulturowego Nowej Huty i jej krajobrazu kulturowego, koncepcję finansowania działalności instytucji oraz program promocji i kreowania wizerunku Ośrodka.

Zakończenie postępowania konkursowego planowane jest w pierwszym kwartale 2022 r., a nowy dyrektor zostanie zatrudniony od października 2022 roku. Szczegółowe informacje dotyczące wymagań, jak też organizacji konkursu znajdują się w ogłoszeniu opublikowanym w Biuletynie Informacji Publicznej – bezpośredni link tutaj.

Ośrodek Kultury im. Cypriana Kamila Norwida jest miejską instytucją kultury, która towarzyszy Nowej Hucie i jej mieszkańcom niemal od powstania dzielnicy. Swoimi działaniami inspiruje, wzmacnia potencjał i wzajemne więzi nowohucian oraz poczucie odpowiedzialności za miejsce, w którym żyją. Oferta instytucji powstaje przy współpracy i w oparciu o potrzeby społeczności lokalnej, a podejmowane działania są nastawione na animację środowiska lokalnego i edukację kulturalną.

Wielokierunkowa działalność na terenie Nowej Huty ma na celu pozyskiwanie i przygotowanie osób i grup do aktywnego uczestnictwa w kulturze. Ośrodek włącza się w procesy związane z rewitalizacją, dziedzictwem kulturowym i przyrodniczym, a także tożsamością Nowej Huty, wzmocnieniem potencjału społecznego i partnerskim rozwojem środowiska lokalnego. Realizuje też projekty o zasięgu lokalnym, krajowym i międzynarodowym, współpracując z licznymi partnerami i organizacjami pozarządowymi.

Ośrodek prowadzi działalność w trzech lokalizacjach: os. Górali 5 – tu działają: Nowohuckie Laboratorium Dziedzictwa z Pracownią Animacji Ekologicznej, Galeria Huta Sztuki, Biblioteka Główna, Kino Studyjne Sfinks, które jest producentem Nowohuckiej Kroniki Filmowej, os. Górali 4: Klub ARTzona z Pracownią Wolontariatu i Pracownią Praktyk Edukacyjnych i Rozwojowych – Przestrzeń Inspiracji oraz os. Złotego Wieku 14, gdzie działa Klub Kuźnia z Biblioteką.

inf. Miasto Kraków

Przekroczenie dopuszczalnych dobowych wartości jest dziś ponad 3-4 razy. Przez smog miasto wprowadziło darmową komunikację miejską.

Aktualny stan powietrza w Nowej Hucie możecie sprawdzić na stronie głównej.

Działania ochronne:

Osoby szczególnie wrażliwe na zanieczyszczenie powietrza: dzieci i młodzież poniżej 25. roku życia, osoby starsze i w podeszłym wieku, osoby z zaburzeniami funkcjonowania układu oddechowego, chorzy na astmę, choroby alergiczne skóry i oczu, osoby z zaburzeniami funkcjonowania układu krwionośnego, osoby zawodowo narażone na działanie pyłów i innych zanieczyszczeń oraz osoby palące papierosy i bierni palacze, powinny podjąć następujące środki ostrożności:

• unikać długotrwałego przebywania na otwartej przestrzeni dla uniknięcia długotrwałego narażenia na podwyższone stężenia zanieczyszczeń;
• ograniczyć duży wysiłek fizyczny na otwartej przestrzeni np. uprawianie sportu, czynności zawodowe zwiększające narażenie na działanie zanieczyszczeń;
• osoby chore powinny zaopatrzyć się we właściwe medykamenty i stosować się do zaleceń lekarzy.

Koszt remontu to ok. 1 mln zł.

inf. Miasto Kraków

Wszelkie informacje o stanie jakości powietrza można śledzić na bieżąco na stronie internetowej GIOŚ lub na smartfonach za pomocą aplikacji Powietrze Kraków.

Opis procedur ochronnych dla poszczególnych grup mieszkańców wraz z rekomendacjami został zamieszczony w BIP Gminy Miejskiej Kraków.

Jak podaje Zakład Modelowania Zanieczyszczeń Powietrza IMiGW we wtorek, 14 grudnia istnieje duże prawdopodobieństwo przekroczenia dopuszczalnego poziomu średniego dobowego stężenia pyłów PM10 (50µg/m3) na znacznym obszarze miasta.

Osoby szczególnie wrażliwe na zanieczyszczenie powietrza: dzieci i młodzież poniżej 25 roku życia, osoby starsze i w podeszłym wieku, osoby z zaburzeniami funkcjonowania układu oddechowego, chorzy na astmę, choroby alergiczne skóry i oczu, osoby z zaburzeniami funkcjonowania układu krwionośnego, osoby zawodowo narażone na działanie pyłów i innych zanieczyszczeń oraz osoby palące papierosy, powinny podjąć następujące środki ostrożności:

– unikać długotrwałego przebywania na otwartej przestrzeni dla uniknięcia długotrwałego narażenia na podwyższone stężenia zanieczyszczeń;
– ograniczyć duży wysiłek fizyczny na otwartej przestrzeni np. uprawianie sportu, czynności zawodowe zwiększające narażenie na działanie zanieczyszczeń;
– osoby chore powinny zaopatrzyć się we właściwe medykamenty i stosować się do zaleceń lekarzy.

Park Kulturowy, dziedzictwo i liczne inicjatywy kulturalne

W trosce o ochronę dziedzictwa tego obszaru w 2014 r. miasto podjęło starania (zakończone wejściem w życie stosownej uchwały w 2020 r.) o utworzenie tu parku kulturowego. Obszar Parku Kulturowego Nowa Huta objął ponad 300 ha, w tym: wpisany do rejestru zabytków układ urbanistyczny Nowej Huty, postmodernistyczne os. Centrum E, tereny wokół Zalewu Nowohuckiego i Nowohuckiego Centrum Kultury, część dawnej wsi Krzesławice wraz z posiadłością dworską należącą niegdyś m.in. do Hugona Kołłątaja i Jana Matejki, a także gotycki drewniany kościół pw. św. Bartłomieja z XV w. oraz niezwykle cenne Opactwo Cystersów w Mogile, które w 2022 r. będzie obchodzić jubileusz 800-lecia, symbolicznie zainaugurowany 23 października 2021 r. otwarciem Muzeum Kultury i Duchowości Cystersów.

Poza utworzeniem parku kulturowego miasto realizuje szereg różnorodnych działań, które mają na celu zarówno troskę o zachowanie dziedzictwa kulturowego Nowej Huty, jak też informowanie i promowanie wartości kulturowej tych terenów. Można tu wymienić m.in. prace nad utworzeniem Parku Edukacyjnego „Branice” ze skansenem prezentującym zabudowę drewnianą Krakowa i okolic, realizowane przez Spółkę Kraków Nowa Huta Przyszłości S.A., czy inicjatywy przygotowane w ramach obchodów 70-lecia Nowej Huty (2019 r.). Obok kampanii informacyjno-promocyjnej przygotowano wówczas projekty infrastrukturalne ‒ planowany jest remont dawnego kina Światowid na potrzeby Muzeum Nowej Huty powstałego z połączenia już działających: Muzeum PRL-u (w organizacji) i Oddziału Muzeum Historycznego Miasta Krakowa „Dzieje Nowej Huty”.

W 2020 r. w Ośrodku Kultury im. C. K. Norwida powstało Nowohuckie Laboratorium Dziedzictwa zajmujące się dziedzictwem kulturowym i przyrodniczym wschodniej części Krakowa. Laboratorium we współpracy z Opactwem Cystersów w Mogile realizuje m.in. projekt „Raptularz, czyli spraw przednowohuckich opisanie”, który ma na celu przypomnienie przemian życia codziennego, kulturalnego i gospodarczego terenów Nowej Huty oraz pokazanie, jak daleko sięga ich historia.

Od kilku lat prowadzona jest też sukcesywna odnowa Nowohuckiego Centrum Kultury wraz z otoczeniem, a w tym roku Teatr Łaźnia Nowa oddał do użytku Dom Utopii – Międzynarodowe Centrum Empatii.

Nowa Huta pomnikiem historii?

Pierwsze próby uznania Nowej Huty za pomnik historii, podjęte ponad dekadę temu, nie spotkały się z przychylnością Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Kulturowego. Wniosek w dużej mierze opierał się na obszarze tzw. Starej Nowej Huty. Teraz jednak miasto stara się, by postrzeganie Nowej Huty obejmowało szerszy kontekst i odwoływało się do kategorii krajobrazu kulturowego. W tym sensie obszar wpisu zostaje poszerzony. Nie chodzi wyłącznie o wyjątkową architekturę nowohuckiego centrum, ale i związane z dzielnicą wydarzenia, m.in. narodziny ruchu solidarnościowego i działalność opozycyjną w PRL, ale także historię zamierzchłą: m.in. Opactwa Cystersów i krzesławickiego dworku – wszystko to znajduje się w argumentacji aktualnego wniosku, w którym Kraków stara się  o uznanie za pomnik historii obszaru Parku Kulturowego Nowa Huta wraz z Opactwem Cystersów w Mogile i częścią Krzesławic. Zgodnie z ustaleniami ekspertów miejsce wskazane do uznania za pomnik historii określone jest jako „Kraków – krajobraz kulturowy Nowej Huty z Opactwem Cystersów w Mogile i częścią Krzesławic”.

‒ W ten sposób tą formą ochrony zabytków może zostać objęty obszar o szczególnej wartości dla kultury naszego kraju ze wszystkimi jego wartościami materialnymi i niematerialnymi, odzwierciedlający nie tylko historię drugiej połowy XX w., ale też wielowiekowe dzieje mogilskiego opactwa i wsi Krzesławice. Park Kulturowy Nowa Huta tworzy spójny, nawarstwiający się od stuleci krajobraz kulturowy, będący miejscem ważnych wydarzeń historycznych, godny uznania za pomnik historii ‒ podkreśla Robert Piaskowski, pełnomocnik prezydenta Krakowa ds. kultury, koordynujący starania miasta o uznanie Nowej Huty za pomnik historii.

Kolejne kroki

Wpisów na listę pomników historii, na wniosek ministra ds. kultury dokonuje w drodze rozporządzenia prezydent kraju. Kraków pracuje nad nową wersją wniosku o nadanie tego statusu Nowej Hucie,  który w pierwszym kwartale 2022 r. zostanie złożony w Ministerstwie Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Przygotowany jest także harmonogram dalszych działań wynikających z obowiązującej procedury.

Uznanie „Krakowa – krajobrazu kulturowego Nowej Huty z Opactwem Cystersów w Mogile i częścią Krzesławic” za pomnik historii w 2022 r. mogłoby stać się szczególnym elementem obchodów 800-lecia średniowiecznego Opactwa Cystersów w Mogile oraz doskonałym uzupełnieniem listy obiektów uznanych za pomnik historii, na której od 2017 r. znajduje się leżące po drugiej stronie Krakowa Opactwo Benedyktynów w Tyńcu. Jednocześnie byłoby to odzwierciedlenie opinii i starań zarówno ekspertów zajmujących się zabytkami, jak i oczekiwań społeczności lokalnej. Nowa Huta jest też przedmiotem zainteresowania środowiska międzynarodowego. Wyrazem uznania dla dziedzictwa kulturowego tego obszaru był m.in. projekt „Od-Nowa Huta”, zorganizowany przez Stowarzyszenie Narodowych Instytutów Kultury Unii Europejskiej EUNIC.

Uznanie Nowej Huty za pomnik historii może w przyszłości utorować wpis na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, co jest możliwe poprzez tzw. wpis seryjny z miastami modernistycznymi czy socrealistycznymi. Rozmowy na ten temat od kilku lat toczą się wśród ekspertów UNESCO.

Ubiegłoroczne przedsięwzięcie spotkało się z bardzo ciepłym przyjęciem przez krakowian. Jeszcze na długo przed oficjalnym rozpoczęciem wydawania karpia, ustawiały się kolejki mieszkańców, a w każdym miejscu rozdano około 1500 porcji. Wśród osób, które uczestniczyły w poczęstunku, największą grupę stanowiły osoby starsze i znajdujące się w trudnej sytuacji życiowej.

– „Przedświąteczny karp dla mieszkańców” jest pomysłem Bartłomieja Szczoczarza – właściciela  gospodarstwa rybackiego Dolina Będkowska. Miasto przyjęło tą inicjatywę z otwartymi ramionami i chce mu za nią serdecznie podziękować. Ta nowa tradycja, która się pojawiła w naszym mieście wprowadza mieszkańców w serdeczną, radosną i świąteczną atmosferę. Ubiegłoroczne przedsięwzięcie  spotkało się z bardzo ciepłym przyjęciem przez krakowian, mamy nadzieję, że i tak będzie w tym roku – powiedział Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa ds. Polityki Społecznej i Komunalnej.

Kolejne poczęstunki rozpoczną się o godz. 16.00 i odbywać się będą w sześciu lokalizacjach Krakowa:

• środa, 8 grudnia – przy pętli tramwajowej Bronowice Małe
• piątek, 10 grudnia – w okolicach pętli tramwajowej Kurdwanów
• poniedziałek, 13 grudnia – na placu Wolnica
• środa, 15 grudnia – przy pętli tramwajowej Krowodrza Górka
• piątek, 17 grudnia – na Małym Rynku

Zdj. Świerzowski kraków.pl

Doświetlanie przejść to jedno z priorytetowych działań miasta. Zainstalowane teraz doświetlenie przejść jest kontynuacją wprowadzonych przez miasto w maju ubiegłego roku rozwiązań infrastrukturalnych, poprawiających bezpieczeństwo w rejonie przejść dla pieszych na ul. Andersa. Dzięki temu kierowcy lepiej widzą pieszego, który chce przejść przez jezdnię.

Poprzez wprowadzanie różnego typu zmian, możliwe będzie ograniczenie do minimum niebezpiecznych zdarzeń drogowych. W ramach takich działań miasto wprowadza np. nowe oświetlenie, linie akustyczne, wyspy azylu, buspasy czy optyczne zwężenia jezdni przed przejściami. Dzięki temu mieszkańcy, niezależnie od tego, jaką formę podróży preferują, bezpiecznie dotrą do celu.

Statystyki wypadków z al. Andersa potwierdzają, że zrealizowane zmiany spełniają te założenia. Porównując dane wypadkowości za czas od 1 czerwca 2019 do 1 czerwca 2020 r. (przed wprowadzeniem pierwszych zmian), z okresem od 1 czerwca 2020 do 1 czerwca 2021 (po wdrożeniu zmian), zauważyć można spadek liczby wypadków – z 16 do ośmiu. Podobnie sytuacja wygląda z liczbą zdarzeń drogowych z udziałem pieszych: spadła z dziewięciu do trzech, mniej jest również zdarzeń o poważnym przebiegu.

inf.zdj. Miasto Kraków

Można już ostrzyć łyżwy i przypominać sobie podstawowe figury – piruety, skoki i atrakcyjne wywrotki. Od rana do wieczora, indywidualnie i zespołowo, na swoich lub wypożyczonych na miejscu łyżwach, przy muzyce i w miłym towarzystwie. Aż do wiosny!

nr 111 będzie kursować po trasie: „Pleszów” – ul. Igołomska, ul. Jeziorko, przystanek „Ruszcza”, ul. Jeziorko, ul. Igołomska, ul. Brzeska, przystanek „Wolica Most”, ul. Brzeska, ul. Igołomska – „Pleszów”

nr 161 będzie kursować po trasie: „Pleszów” – ul. Igołomska, ul. Brzeska, przystanek „Wolica Most”, ul. Brzeska, ul. Igołomska, ul. Jeziorko, przystanek „Ruszcza”, ul. Jeziorko, ul. Igołomska – „Pleszów”

nr 211 w obu kierunkach będzie kursować po trasie: „Kombinat” – … – przystanek „Wyciąże”, ul. Igołomska, ul. Brzeska, przystanek „Wolica Most” – … – „Chobot Leśniczówka”.

Wszystkie przystanki na ul. Drożyskiej i Wyciąskiej, na odcinku „Wyciąże Sklep” – „Wolica Kościół”, pozostaną bez obsługi. Na zmienionym odcinku trasy linie będą obsługiwać istniejące przystanki.

Rozkłady jazdy nie zostaną zmienione.

W przypadku niekorzystnych warunków atmosferycznych termin prowadzenia prac może ulec zmianie.

• nr 123 – w kierunku pętli „Mistrzejowice” będzie kursować bez zmian. W kierunku „Małego Płaszowa P+R” będzie kursować po trasie objazdowej: „Mistrzejowice” – … – al. Jana Pawła II, ul. Daniłowskiego, ul. Cerchów, ul. Zachemskiego, ul. Sieroszewskiego, ul. Klasztorna – … – „Mały Płaszów P+R”
• nr 163 – w kierunku pętli „Os. Piastów” będzie kursować bez zmian. W kierunku „Rżąki” będzie kursować po trasie objazdowej: „Os. Piastów” – … – al. Jana Pawła II, ul. Daniłowskiego, ul. Cerchów, ul. Zachemskiego, ul. Sieroszewskiego, ul. Klasztorna – … – „Rżąka”
• nr 193 – w kierunku pętli „Rondo Barei” będzie kursować bez zmian. W kierunku „Na Załęczu” będzie kursować po trasie objazdowej: „Rondo Barei” – … – al. Jana Pawła II, ul. Daniłowskiego, ul. Cerchów, ul. Zachemskiego, ul. Sieroszewskiego, ul. Klasztorna – … – „Na Załęczu”.

Przystanek „Os. Wandy” zostanie przeniesiony na ul. Daniłowskiego, po skręcie w lewo z al. Jana Pawła II. Przystanek „Os. Na Skarpie” zostanie przeniesiony na ul. Zachemskiego, na odcinek między ul. Cerchów a ul. Sieroszewskiego, po skręcie w lewo z ul. Cerchów.